я знаю это, ну блин вдруг кто нибудь что то придумал, хоть весла прделывай

Алекс, сделай форточку

поставить моторчик от уаз патриота, грят они у них ядреные

Василий , ты имешь ввиду маоторчик внутреннего сгорания  

да вроде летом так делал , не помогает

Согласен с Артемом насчет перекоса. А вообще ,думаю не мешало бы проделать следующее:
!.промыть все механизмы бензом
2.смазать нужные узлы смазкой которая не замерзает при низких температураз (к примеру зимнее синтетическое моторное масло или его смесь с литолом) Для своей машины обычно готовлю такую смазку сам (шаровые, наконечники, и т.д. и т. п.) проверено ,зимой достаточно эффективно. Но ,в этом деле главное не перестараться-имеется ввиду ,что смазывать нужно только те узлы ,которые предусмотрены регламентом.
3.Направляющие стекла, края стекла,тросик и его напровляющие нужно натереть парафином (обычная осветительная свечка)
4.горизонтальный уплотнитель стекла также (в щели ) можно натереть парафином.
5.попробовать визуально определить и при необходимости устранить все перекосы в направляющих, роликах и т. д.


Все процедуры желательно делать поочередно, тоесть выполнил один из пунктов - проверил, улучшилась ли ситуация или нет  и так далее по всем пунктам.


Если данные процедуры не помогли , обратитесь в специализированную мастерскую :lol: , "а я вообще не слесарь а гинеколог, слесарь через два квартала дальше а я просто здесь мимо проходил " :lol:

единственное решение проблемы полностью новый механизм стеклоподъемника с направляющими моторчиком резинками и т.д.
Но самое обидное что хватит его в среднем на 2-2,5 года потом ... снова начнется песня и в скорости все повторится..
ФАК известный, не решаемый.
по тому и ценится STDшка на веслах. У них тоже умирают но там уже по причине старости и износа
механизм: 2400р
моторчик: 5200р
направляющая: 700р все под заказ
и это на одну дверь

))
еще открою тайну!!!
каталожные номера механизма стеклоподъемника электро, и ручного - ОДИНАКОВЫ. (логично предположить что они одинаковы)

И еще слышал одну версию... что проблема связана то ли с окислением контактов, то ли с сечением проводов на моторы.
Можно поставить эксперимент и продублировать питание на них на прямую с АКБ. Если вдруг "поедет"... значит это и решение.

По поводу контактов....
На коротком эскудике была подобная проблема с медленным поднятием стёкол.  АндрейFF предложил подать питание напрямую, минуя замка зажигания и прочих релюх. Я плюнуть не успевал, а окно уже закрыто....

На новом пока нормально поднимаются, но с каждым градусом ниже все медленнее. Наверно тоже напрямую провода кину.