Мне вот непонятно , почему все попёрлись по пузотёрной дороге, ну и естественно разфачили её. Пузотёры стонали что не айс так делать. Многие просто вернулись не доехав до поляны. Эвакуировали последних в одинадцатом часу вечера, и в 1-30 были дома. Погодка подвела, дождь в субботу почти сорвал прохождение полосы, многие просто побоялись на неё лезть, стало скольско капец, ну и дискотека сорвалась, все сидели по шатрам.

Ну вот карты.
С Лебедево джиперская дорога, с Новоабышево пузотёрная
треки с SASplanet в plt
http://yadi.sk/d/VW_5zvWg9aEAk
http://yadi.sk/d/_OQqBnk09aENY


оригиналы картинок с координатами поляны
http://yadi.sk/d/nnLpSiUH9id2E
http://yadi.sk/d/RRYs0_3d9id2t

Всё, Карпыч позвонил мне и сказал что они выехали на трассу, вытаскивали их двумя тракторами, скоро будут дома.
Всем откликнувшимся огромное спасибо от Карпыча
Спасательная операция отменяется............

Три машины - две Буханки и Патриот уехали на Пихтовый 2 мая, и до сих пор не вернулись. Одна Буханка водитель Артём вроде дружен с ОРМ, с лебёдкой остальные стоковые, последняя связь была 4 мая, что гдето встряли по полной программе в болотине, гдето нашли Беларусь, видимо у лесозаготовителей и Беларусь тоже утонул и больше на связь не выходили. Самое хреновое что координат нету, и где их теперь искать толком не понятно.
И чё теперь делать ???

Оля, браво!!! Озвучка в тему!

Выезд назначен на 27 апреля 2013 года , сбор в 10-00, старт в 11-00, брифинг в 10-45. на парковке Ленты на ГБШ
Идут две колонны, первую обзавём пузатёрной, по трассе через Мошково и Мотково, вторая внедорожная по Петрушиной гриве, в неё придётся сделать отбор по наличию грязевой резины обязательно, и хоть какойто внедорожной подготовкой, иначе доедем только ночью. Дальше на Петрушиной гриве по желанию отъявленных желающих пофачиться внедорожная колонна видимо разделит на полегче и премее-быстрее(тож под вопросом), и на более тяжелый маршрут по которому шла разведка (прибытие на поляну неизвестно когда).

подробности и карты тут  http://bizon4x4.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=7819

Moriak стол у меня

Ага и ездишь в городе от дома на работу и маг за пивом

Задний лочный мост,
передний кардан с мех коробки

резина продана
диски продаются

В субботу съездили ещё на разведку. Вообщем съездили хорошо, было довольно тепло +3 и иногда солнышко выглядывало.
НО снега ещё очень много идя проваливаешься выше колена, идя первым на машине ехать не получается ваще, машин сразу закапывается почти на высоту колеса, только на лебёдке, мостами сгребаешь снег, ну а вторая машина уже натаптывает и двигается более менее самостоятельно. Но снег уже тяжёлый и нагребая мостами снег лебёдка уже не может протащить приходится откидывать снег и его было перекидано ну очень дофига
Вообщем пролезли метров на 200-300 и у меня навернулся передний мост, развернулись и выползли назад на дорогу.

Ну-ну, по прогнозам тепла до середины апреля небудет, и чё опять ехать буровить снег, он итак за зиму надоел, какое это открытие будет, эт не открытие , это продолжение зимнего снегомеса

Не на фест то мы на 9 мая поедем, а открытие сезона хотелось пораньше замутить, посмотрим что у нас к концу апреля со снегами будет

вот

Пять колёс, износ гдето 5 - 10 %, ни одного прокола, хотелось бы 50 тыр
Есть диски к ним штамповки 6 х 139,7 ширина 10, вылет -30, ну думаю 8 тыр.

Посмотрим как снег будет таять в апреле, но к 13 очень сомнительно что можно будет проехать, хоть бы к первомаю потаял снег.
Хотелось бы чтобы уже и земля была хоть местами открыта от снега чтобы побуровиться , а не шлифовать лёд под снегом

Итак господа, снег тает, сегодня лично обозревал окресности Нска, но его ещё очень-очень много, и как думается раньше 1 мая ни как не получится. Поэтому в этом году открытие придётся делать на первомайские праздники. Думается оптимальным снова поляна под Мотково, ибо и подъезд есть по трассе и по полям, да и поляна уже обжита и проверена, полоса есть старая побуровиться и т.д. Другую поляну искать очень сложно, снегов ещё капец как. Но единомышленники и энтузиасты из других клубов тоже рвутся в бой по поиску поляны, поэтому ещё посмотрим что и как. Инфу буду выкладывать по поступлению информации.
Ждёмс.............

Вот всякие насосы для перекачки из канистр и бочек
http://12send.ru/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=111

Не надо городить никакой электроники, все электронные коммутаторы имеют падение напряжения на себе, отсюда греются поэтому и радиаторы на них ставят большие.
Обыкновенный дистанционный размыкатель массы с ГАЗа-МАЗа справляется с этой задачей на ура, расчитан на токи под 800 ампер, работает у меня уже не один год, от корпуса изолирован поэтому можно хоть минус, хоть плюс через него пускать, включать можно и пальцем пипку на нём и кнопкой из салона. Разобрал его на профилактику типа посмотреть чё там у него внутри, сделан дубово и добротно, контакты медные толстенные, только управлять им нужно не тумблером , а кнопкой, т.е. нажал кнопку - отпустил он включился, нажал - отпустил он выключился, поэтому надо сигнальную лампочку или светодиот в салон ещё поставить.

На дизельном Паджеро с завода идут два аккума параллельно подключенные при этом разной ёмкости, один 65-75, второй на 95. Прожили у меня 3 года под стартером, лебёдкой, люстрой и т.д., при этом 75 был гелевый корейский, а 95 обыкновенный, так и продал его с ними.