Коробка U425 427 437 и т.п.   Вплоть до 5000.

кабину можно сделать. гиморно, но можно.Больше паники вызывает как эту кабину ставить и как ее крепить.

Судя по каталогу воткнуть можно до 425\75R20

Сам делаю. WIS источник. дальше конвертирую.  Часть представительство дает, как офелированной конторе по изготовлению боиков для унимогов

выдержка из пособия по созданию кузовов

стр 68-71 https://yadi.sk/d/FnoDegE2uF7cW
типы резины и дисков

31 мб

Я там немного еще инфы из WIS залил
Сборка кпп рк, мостов, двигателя.

и кстати если залезешь на 66-й форум, то я там выкладывал полный скан на экусплуатацию 427 ( с твои сильно похоже)   Электрика у тебя на 435 ( в народе 1300) на него тоже мануалы есть ( добрый человек прислал)

В ураловский диск поставили еще внутренний пластиковый неразрезной флиппер. Получили бескамерку.

применяемость резины и дисков на 427 435

собственно на заказ все это и делается.  Я не знаю политики партии на данном форуме ( но согласился с ней при регистрации),поэтому ссылку на товарища который этим конкретно занимается закинул в почту.

Алюм диски они заказывают под себя ( свое литье).  Резина тоже  своя.  Отливка ВИ-3 , а вот наполнение ( смесь, корд, брекет)  все свое.
Переделать стальные диски , это могу и я.


Резина КАМА-430  
Сравнение со штатной MPT-81
Диск УРАЛ разборный, с новой сердцевиной.

резина 1300х533  4-х слойная.  Вес 70 кг .
Диск из двух половинок люминь+ проставка.  вес 36 кг
Все это безкамерное.

Ходимость отличная.  машина ( правда 66-й ) на такой резине накатал больше 20 ткм, и  продолжает катать

Я вот себе сделал диски.  Взял Ураловские разборные и поставил новые сердцевины.   пока бегает

есть диски 14x20 et 62  унимог 6 шпилечные.   4374011101