Моя была только первичная идея, а рассчитал и воплотил ее в металле мой брат.

Каркас завершен.

Пневмоуправление лебедкой и передней блокировкой.

Элементы воедино.

Труба для каркаса и его стыковочные соединения.

Собственно они.

Крепления радиаторов.

Трасса охлаждения двигателя

проконсультировавшись с Олегом и посмотрев его видео по этому вопросу, были переделаны ступицы под тойотовскую разболтовку и изготовлены крепления под суппорта ТЛС 80. На задней оси по два суппорта- гидроручник выведен отдельным контуром. Тормозные диски использовались от Мицубиси  носорог.

Пилим раму спереди, двигатель смещен на  20 см назад.

ОМ 606 с жидкостным интеркулером.

Примеряем на раму.

Пилим и усиливаем кабину Дайхацу Рокки

Лебедка БТР - уже ставшее классическим сочетание. Кардан родной от помпы.

В разнобой грузит фото.  

Большое спасибо Олегу Булгакову за консультации.

Спасибо.

Доброго времени суток. С дисковыми тормозами можно подробнее.

терпит

241 раздатка стоит на форд F 250/ nthgbn 1000 Н.м