Это охота к перемене мест или как? Я насколько видел - администрация района очень внимательно отнеслась к пожеланиям оргов, где-то еще было больше внимания?

Спасибо организаторам, славно провели время. Заодно сторговался с соседями, кстати - выменяю у них CFMOTO-800ку на лодки, в следующий раз на квадрике приеду на ваш фест.

Было очень позитивно, масштаб мероприятия поразил и вдохновил

Показывали у Вас пару моделей 390ую и 460ую, одна из них работала как прокат на озере Мелиорация - вы могли ее видеть на воде, и кто-то может даже прокатился, поток за два дня не ослабевал, по баку бенза выкатывали за день, "рука бойцов колоть устала, и ядрам пролетать мешала"

Имха, сугубо ИМХА - такая что примерно в этом месте (а с учетом того что похоже с администрацией района был достигнут резонанс) надо ЭТО мероприятие сделать ежегодным. Вполне разнообразный набор рельефов, много места для парковок, вода рядом, пара вполне пристойных ямок - например где "Баня" сидела - "что еще нужно чтобы встретить старость"

Я вот про эту лужицу-ямку

Проблема известная. Этим собственно НДНД-шки и отличаются от пайольных, и более того - изначально именно принцип скорости сборки-разборки изначально закладывался при создании. Мы сами все "джигиты", судаков по нашей луже постоянно гоняем, соответственно, в курсе тематики.

Стоять можно. Сильно помогают еще большие баллоны - демпфируют качку дополнительно.








DIMMON-у - ценники на сайте

ТТХ всего размерного ряда (360-560) по ссылке http://www.aquilonboat.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=88

В зависимости от того в каком городе живете - можно обратится к дилеру http://www.aquilonboat.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=78
Список пополняется периодически, если есть знакомые заинтересованные - приглашаем

всем привет

1) под водомут будет версия, 390

2) минимальный размер 360 - и это стратегическое решение, меньше не планируется производство. Лодка в этом размере весит 37 килограмм, куда меньше и зачем?

В смысле что перемещать не напряжно, помещается в багажники прекрасно - сумка 40-60-90/метр, а урезать комфорт - какой смысл? Сгибать колени, упираться в спину спереди сидящему товарищу

P/S по поводу тканей и тд - привезем Конструктора - прям берите с собой клещи, иглы, чтоб под ногти загонять - все у него выпытаете

А еще,кроме того что быстро ездить - мы умеем не боятся препятствий и выскакивать на берег на ходу, в тч на лед, вашему вниманию

390




480




А еще можно возить МНОГО пассажиров и грузов, большой обьем поплавков и воздуха в днище сильно способствует

Группа единомышленников-энтузиастов развивает в Новосибирске производство лодок НДНД с изрядно улучшенными техническими характеристиками - лодки Аквилон, в том числе

1) лодки легче - изобрели станок, на котором делаем критическую часть конструкции - надувное дно. Сами сравните - 480ый размер в собранном виде (брутто, сиденья-весла и тд) - 67 кг, "голый" вес - 56

2) лодки прочнее - убрали лишние швы, опять же поскольку делается дно на станке


3) лодки скоростнее - придумали как убрать помехи движению под изобретенный носовой редан. На испытаниях в декабре 2013 лодка в размере 480 показала рекордную для этого класса лодок скорость в 63-64 км в час




4) пара чисто маркетинговых фишек - размеры выставили чуть длиннее основных конкурентов, а цену - чуть ниже, чтобы нравится потребителям

P/S Испытания на выход на глиссирование с грузом (большим количеством пассажиров на борту)

Не, не - у нас другая совершенно задача, благородная и в целом весьма гуманная

Собственно с клубом Вашим я давно знаком, и в разной степени тем или иным способом участовал в подготовке разных ваших походов - типа заплыва по Енисею.

Задача этого выезда - показать сообществу весьма удачные образцы, дать потестить, послушать мнения сообщества. Может быть покатать с ветерком


Поскольку сам путешественник со стажем, и всякие разные плав-средства в разные времена ездили на моих машинах и внутри моих машин, и хотелось бы понять, насколько концепция НДНД; как производитель ее видит соотносится с концепциями походов, как ее видят практикующие путешественники

Планируем большие достаточно размеры, то что сами считаем за экспедиционные варианты - 460-480 привезти

C позволения администрации - привезем показать новых лодок! Можно посоревноваться заодно, кто быстрее, точнее, дальше, меньше расход топлива.

P/S Есть еще водные лыжи с фалом... Вода правда холодной может оказаться, но если смельчаки найдутся - эххх, прокачу