На днях звонок был, интересовались. Я уж запамятовал  про него.
Если что, в наличии    

Ок, Олег большое  

А есть данные по-ПЧ -421 ГП и БР?

Доброго, конструктив одинаковый, ПЧ разные. Получается, что разные ГП или БР, или и то и другое?

Подниму.
Никому не нужен?

Зимой в -25 перед поездкой паяльной редуктора разогревать?
С обычной-то  трансмиссионкой в мороз первые два километра - как кто за *опу держит.  

А у токаря не проще?

6. Рабочие тормозные цилиндры 4 шт.
   Новые, со-склада хранения.
   Одинаковые по-крепежу, разные по-объему: 2 большие, 2 поменьше, в чем разница мне не известно.  Возможно кто-нибудь напишет коммент по-этому поводу.
   

5. Амортизаторы 5 штук, оригинал, без вмятин и подтеков.
  Втулки целые, но высохли, видется под-замену

Спасибо, подправил, конечно же барабаны.


   

4. Тяги трубы кардана перед-зад. ровные без вмятин. Комплектом.
   Цена 5000.
   
   

3. Колодки
   Цена 3000 за пару, с регулировкой и пружиной 5000.

2. Пыльники, резьба целая не мятые, присутствует поверхностная ржа в местах повреждения ЛКП.
   Меж колесный трос ручника в комплекте.
   Цена 5000.

Всем доброго
Намедни тут разгребал гараж, нашлось  железа на тормозную 406/416 и др. с такими мостами.
Естественно, цена обсуждаема.
тел. 92122в3в5о. почта terminal-l10@rambler.ru Петрозаводск (Карелия), отправка ТК, почта РФ

1. Барабаны без выработки, бурта от колодок нет, только следы эксплуатации 3 шт.
   Цена 3000 за барабан.

Нашел малость

Тоже переделывали тормоза с барабанов на диски.
Самоточный диск ставили прямо под фланец с прокладкой из листовой резины, болты оставили те же. На шпильки изготавливали шайбу - проставку 8 мм. Суппорт от 14-го таза. Скобу суппорта крепили к корпусу бортовой за уши. Уши- чугун, отрезали подходящие от корзины какой-то грузовой иномарки, их наплавляли  ПАНЧем к корпусу.
За все время вылезли косяки, характерные нашему автопрому: резина пылиников гно, соответственно цилиндрики закисают. По-всему остальному гуд.
Фоты сейчас поищу.

В продаже оригинальный гур, в отличном состоянии.
Гур не сопливый, без люфтов.
По России ездил в коробке.
Цена 40 тыс. торг возможен.
тел 921-22восемь-3восемь-5О.
Петрозаводск. Отправлю куда угодно.

Как вариант в Прибалтике поискать, в частности Литва. Оттуда везут как правило агрегатами, но нужно разговаривать.

А что интересует?
Унимог был продан. Фото - не факт что при его владении.

Это есть самый верный способ, практический, если угодно. Все остальные, как -то подсчет соотношения зубьев ГП  (хвостовика /планетарки) и БР (шестерни п/оси на шестерню ступицы)  - бабушка на двое сказала, как говорится... Разница погрешности м.б. до 2%.
Хотя это наверное не критично в данном случае...