Наверное,я не ошибусь,если предположу что номера были "прикручены" шурупчиками в пластиковый бампер?

Ну в общем-то да. Но есть одно но. Ржавая тойота выглядит естественно. А вот ржавый гелик режет глаз))) Поэтому,купив тойоту,можно начинать ездить.На гелике руки сами потянутся к приведению в порядок внешнего вида.А так-то чё...Машина очень крепкая по агрегатам.расходники дешевле японских.Дорогие только его индивидуальные запчасти,коих процентов 20 в нём.И то.по многим вопросам уже много решений существует.Но,могучего дизеля у него не было никогда в "механические" годы. тут самому придётся колхозить.

Это сразу подразумевает реставрацию старого ведра и слабый дизель,хоть и вечный.

Такая же фигня. А если продают хороший экземпляр,то от млн начинается за 90-е годы...Тоже бросил эту затею.

Это как раз и есть нормальный дизель.который ещё можно брать для экспедиций. Правда,240нм довольно таки не весело.А вот его турбовый вариант,13БТ,о то вещь!

Как можно выбирать авто,не зная что тебе надо??? А авто вообще надо? Или тоже "не знаю"?  

Выключатель массы нужно поставить импортный.Нормальный,надёжный,работающий на улице десятилетиями,простой и мощный рубильник.На Малыгина продаётся.Размером как всё вышеперечисленое.

Это точно.Я таких слов-то даже не слышал "флеймбол",чё-то там ещё...Это реально надо от компа не отходить,чтоб быть таким "начитаным".

Дана 60 это,по сути.уже камазовские мосты.Куда нафиг такие... Бортовые америкосы делают на все мосты. А сколько дана 60 с бортовыми стоит?

Ну никто и не говорит что пить не будут. Но в стеклянном состоянии,на авто,на ЧС уже никто не развлекается в последнее время.Вот о чём речь-то. Да и случайных людей народ стал остерегаться звать в БЛ даже зрителями,помятуя о не хороших инциндентах. А успехи..Так там побеждают и участвуют. Как и раньше.Процесс идёт.Не совсем понял что там можно назвать "успехами-не успехами".. Так же мало увлечённых,как и везде,в любом деле.Но алконафты помаленьку покидают этот спорт.

А разве на К-5 в америке не существует усиленых потрохов и бортовых редукторов??? Да не может такого быть.

Цель одна.Не допустить повторения. Им уже всё объяснили в общем-то. Да и как говорят,у владельца того самого черка,вроде как отмели ВУ.А у водилы ВУ и небыло отродясь.

А зря иронизируешь.Похоже,на ЧС всё к этому и идёт.Потому что проблема есть и от неё уже не отмахнуться.

Вот и пытаемся щас выяснить кто ж это такие и кто их притащил сюда. Ещё и денег за стекло требуют.... Есть подозрение,что кто-то с ОРМ их знает,но молчит.

Потому что зря соединили эти два мероприятия. Спортсменам было вообще пофиг на всё это,а не спортсмены просто вливали в себя вёдрами,не обращая внимания на всё происходящее. И фест должен идти первым в сезоне.Вот тогда он будет массовым.И борьба в состязаниях гораздо интересней. И про Куликова будет и время и место до людей доносить. Хоть бы его авто с его бортовым номером поставили у сцены,что ли...

Ну вот.Не прошло и недели. Если учесть что в одной команде был квадрик,вместо авто,а другая по асфальту прокатилась,то ,надеюсь,понятно кто победил? Это я ещё не учитываю 2 часа ремонта спорт болида.подготовленного к прорыву СМ 2013.Так бы вообще шансов не было. А грамоты-то хоть давали какие?

Т.е. в случае чего,это будут твои слова утешения родителям погибшего ребёнка...

Кстати,не нужно забывать о перестановке батарей хотя бы раз в полгода.Тем более при такой системе.

Ну дай бог,чтоб вы не увидели чем это может закончится.
Ибо,многие здесь просто не выдержат зрелища и пожизненого груза.
Теперь вот ещё хочу спросить.Кто знает,откуда взялись эти два черка с поцанчиками? не приехали же они сами по себе...

Это не радостные крики.К сожалению,я столько навидался результатов езды таких "опытных" водителей.что валяющиеся по дороге запчасти от людей,не вызывают уже эмоций. Я не в офисе сижу. И у тех,кто убивает народ на остановках,по синьке,тоже были счастливые глаза и огромнейший опыт. Я не суеверен вообще. И в считаю что в собственных неудачах всегда виноваты сами виновники.А не "Кликуши","сглазы" и прочие "порчи".