Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
10.09.2011 13:50:18
День 6-й. Ожидание (группа заброски).
Утро солнечное, ясное. Оля решила прогуляться в сторону вершин, прихватив рацию, что бы проверить, как далеко работает здесь связь. В одной из юрт нашла лошадку и мальчика для управления лошадкой за 30 тыс. тугриков.
«» на
Заехали на несколько километров дальше прежнего лагеря. На прием переносная рация работала хорошо. 10-й тоже предпринял автомобильную экскурсию на небольшое горное озеро, которое увидел на карте. Экипаж Унимога занимался Унимогом.
«» на
«» на
«» на
В общем, все отдыхали и переживали за пеших туристов. Вечером пытались выйти на связь с группой, которая по времени должна была выйти как раз к месту заброски. Олег доехал до шлагбаума, его не пустили. Рация за весь вечер ничего не ответила.
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
10.09.2011 13:45:39
День с 5-го по 7-й. Свободное плавание рыбаков.
Отправившись без основного штурмана экспедиции (10-ки) и без резервного штурмана - повелителя карт (Сани Останковича), группа рыбаков заплутала и заехала на не очень высокий, но очень крутой перевал. По впечатлениям участников, это был самый крутой (по углу въезда) из перевалов, пройденных в Монголии.
«» на
«» на
«» на
Проплутали до темна, и встали на ночевку не доехав до Хотон-нуура всего около 3 км, куда так стремились. Уже ночью, на стоянке Даниил пошел смотреть на хариуса к реке (что в темноте можно увидеть в реке?), у реки обвалился песчаный берег и он упал прямо в мокрую воду. Река оказалась не глубокой, но впечатления остались. На следующий день, быстро добравшись до озера, рыбаки наконец-то были счастливы – состоялось то, ради чего они сюда ехали – РЫБАЛКА.
«» на
«» на
«» на
«» на
«» на
«» на
«» на
«» на
«» на
Рыбалка была удачной. Первый улов достался Владлену – хариус грамм на 800г. Осман в озере не брал блесну, удивление вызвал хариус на 2,5кг, попавшийся в сеть.
«» на Группа с пешеходами вернулась вечером следующего дня, как договаривались, хоть у рыбаков была надежда, что мы задержимся. Значит завтра «алга» и рыбалка закончилась, поэтому встретили нас без восторга, но накормили вкусно и внешне проявляли дружелюбие.
ORM TLC71 "Белочка"
С днем рождения !!!
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
10.09.2011 12:27:40
Мечты сбываются, когда они есть! С Днем рождения!
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
10.09.2011 12:15:20
День с 5-го по 7-й. Восхождение на ледник и квест «найди свою машину» (пешеходы).
Вечером 5-го дня нашего путешествия мы приехали в точку начала нашей пешки на Найарамдал. Но до ледника идти еще порядка 30км по карте, а ведь хочется еще и на гору залезть. Почему люди стремятся к вершинам? …… Не теряя времени и даже не поев (!), мы (я, Юлка и Андрей) быстренько собрали рюкзаки и, пока светло, пошли с целью максимально близко подойти к леднику пока не стемнело.
«» на И правильно сделали, если бы остались с вечера, то на следующий день или бы не залезли на гору или бы сдохли, хотя мы и так чуть не сдохли. Вышли после 18:00 по Новосибирскому времени и до сумерек прошли 8км.
«» на
«» на Темнее быстро, поэтому в сумерках нашли подходящую стоянку в морене ледника – небольшой песчаный пляжик рядом с маленькими озерами с талой теплой водой. Просто райское местечко. Поставили палатку, приготовили ужин, с удовольствием поели (ведь лучшая приправа к еде это голод) и еще долго смотрели на звезды и говорили о вечном, хотя подъем был назначен на 4:30. Улеглись после 23. Ночь была ясной и неожиданно теплой. Мы были готовы к минусовым температурам на большой высоте около ледника. Поднялись в 4:30 по будильнику, позавтракали, перепаковали рюкзаки – взяли с собой только снаряжение и сухой перекус.
«» на В 5:00 мы уже шагали по морене в сторону ледника.
«» на Рассвет был в 5:36, солнце догоняло нас сзади. Величественные горы были совсем близко, но очень медленно приближались. Район называют «пять вершин», но вершин было гораздо больше и какая из них Найарамдал мы не могли определить. Олег поставил точку на навигаторе и мы шли к ней, выход на ледник в любом случае примерно одинаковый.
«» на
«» на Как выяснилось позже, точка стояла на другой горе (название типа шапка Красноармейца), Найарамдал левее. По морене мы прошли 18 км спустились на ледник в районе 10 утра.
«» на
«» на На леднике Андрей провел инструктаж и мы одели обвязку, потренироваться.
«» на
«» на
«» на
«» на
«» на
«» на В 12:00 на высоте 3200м «сказал кенгуру – я больше идти не могу», Юлку замучила «горняшка», ее тошнило и дышать она не могла. Немного поспорив, мы решили отвести ее на морену и продолжить путь наверх.
«» на
«» на Когда отводили Юлку (пришлось немного спуститься) на леднике встретили группу тульских альпинистов – 6 человек, одни мужчины. Они медленно шли к перевалу Картографов.
«» на Пришли они с Укока, безо всяких документов, прогуляться тут и обратно уйти в Россию. Они то нам и объяснили, где какая гора. Поняв, что шли не к той горе, мы поменяли курс, и пошли в нужном направлении, пересекая ледник Потанина практически полностью поперек. Потоптались мы там изрядно.
«» на
«» на
«» на
«» на
«» на
«» на В 12:00 на высоте 3600, около турика перед началом крутого подъема, я поняла, что тоже больше идти не могу, а ведь еще назад спускаться и сегодня идти до основного лагеря, крутилась мысль. Руки и ноги сводило судорогой, ноги нещадно мерзли, так были мокрые после провалов в снег, стало подташнивать, слабость и в целом самочувствие не очень.
«» на А вокруг красота! Солнце слепит даже в очках, снежная вершина совсем рядом, рукой подать. Совершенно непередаваемые ощущения …. Свобода, вечность, благодать. Даже ассоциации к ощущениям подобрать не просто.
«» на
Андрей выдал мне волшебных пилюлик от «горняшки», мы пожевали орешков и пошли вниз. Если бы не было ограничений по времени, и я не подыхала, то могли бы подняться еще метров на 200 выше, а дальше крутовато, думаю, что не решилась бы лезь на такой склон. К 13:00 мы добежали до Юлки, по дороге вниз Андрей несколько раз провалился, так как ледник подтаял. Примерно на 3500 у меня резко улучшилось самочувствие, то ли таблетки помогли, то ли 100метров высоты критичны. Пошли мы без акклиматизации, следующий наш подъем на Мунгун Тайгу дался легче и мне и Юлке. Но он случиться еще не скоро.
«» на
Путь назад к палатке показался бесконечным. Мы пошли в обход морены по тропе, путь был действительно длиннее, но не настолько, как нам показалось. Сказалась усталость, мы шли в гору с 5 утра с короткими передышками. Юлка искупалась в ледяном озере в начале нашего спуска, она вообще купалась все путешествие везде где только можно ))
«» на Около ледника встретили двух девушек-альпинисток, тоже из Тулы, но их маршрут был из Монголии и все документы были оформлены. Девушки отдыхали, а парни из их группы пошли на Найарамдал, ушли вчера, сегодня вечером должны вернуться. Значит, восхождение занимает два дня без подхода, а мы хотели с подходом в 18 км залезть, да еще и вернуться. Стало не так обидно за непокоренную вершину. За мореной обнаружилась хорошая автомобильная дорога и лагерь с иностранными туристами. Дорога идет поверху, туризм вполне организованный. Возмутили мешки мусора, брошенные в ручей около лагеря с англичанами или американцами. Мусор в таких местах воспринимается очень болезненно. До палатки было 2км, примерно через два часа до нее все еще было 2км.
«» на
Мы вышли на морену – палатки было не видно. Когда мы шли утром, палатку было видно очень далеко. Возникло беспокойство – не спер ли кто нашу палатку.
«» на
Палатка оказалась на месте, дошли мы до нее в седьмом часу вечера, солнце уже клонилось к горизонту. Сил не было никаких. Юлка лежала и молчала. Мы с Андреем пошли купаться в чудное озерцо у палатки. Туда можно было нырять. Чувство ответственности не позволило нам остаться отдыхать. Собрав волю и остатки сил, мы упаковали вещи и в восьмом часу пошли в основной лагерь. На подходе к лагерю гуляют лошади
«» на
К лагерю подходили уже совсем в темноте, сначала не понимали почему не видно какого либо света – около машин обычно горят фонари, вряд ли все легли спять. Они что, не ждут нас? О чем я забыла написать – мы взяли с собой портативную рацию, пытались выйти на связь как и договаривались, не пропустив ни одного сеанса, в 22 вечером и с 9 утра каждый час, но не разу не получили ответа. Этот факт нас, конечно, беспокоил. Беспокойство усилилось, когда мы подошли к месту стоянки и не обнаружили там ни людей, ни машин. Была мысль «может не то место», но в групповые галлюцинации я не верю, а у навигатора галлюцинаций быть не может. Пришли мы за 15 минут до «деад лайна», в 21:45, договаривались, что «деад лайн» в 22:00. Где все????? Где моя машина ???? Обшарили поляну в поисках записки, не обнаружили даже ни одного фантика – никаких следов пребывания здесь людей. Только чуть поодаль нашей поляны - теплое костровище, воняющее шерстью, явно оставленное местными. Не думать всякую фигню в такой ситуации сложно. Но основным было предположение, что их выгнали, сами они уехать, прихватив чужую машину, не могли, в команде оставалось, как минимум, две разумные женщины. За кого мы больше волновались не понятно, то ли за себя – мы в чужой стране, без копейки денег, без еды; то ли за наших – не известно, что произошло. На оптимистичной ноте, озвученной Андрюхой «не беспокойтесь, я знаю короткую дорогу в Россию» мы легли спать. Спали очень плохо, не смотря на усталость. Юлке приснилось, что Унимог за камнем, рядом со стоянкой. Она, убедившись, что мы не спим, рассказала нам сон, основная мысль была «Вадик, забери меня отсюда». Отдыха не получилось, уровень гормонов стресса в крови очевидно увеличился, поэтому в 8 утра наши организмы бодро шагали вниз по долине. Мы зашли в близжайшую юрту и расспросили старшего тывина, который немного говорил по-русски. Сначала он сказал «их арестовала полиция», потом объяснил, что пошутил и что наши машины стоят у реки вниз по долине километрах в трех и ждут нас. Мы отказались от предложенной в юрте еды и пошли искать нашу команду. 3км вниз по долине – это до шлагбаума, зачем они туда переехали? К воде, что ли? Или это они над нами так решили пошутить? Через пару километров мы стали рыскать по долине, боясь пропустить стоянку. Откуда только у нас были силы? В 9:00 и в 10:00 снова пытались выйти на связь – без ответа. Так и дошли до шлагбаума, а до него около 7км. Там нам объяснили, что наш лагерь метров в 800 за шлагбаумом, потому что их выгнали. К 11 примерно мы пришли к лагерю, никто особо не оживился, даже пытались нас в чем- то обвинить (на самом деле обрадовались, просто некоторые скрывали это). Из нас никто не озвучил ни одну из мыслей, которые были вечером и утром. Облегчение, радость, спокойствие и усталость накрыли одновременно. Нас вкусно накормили горячей и жидкой едой, мы переоделись и, главное, переобулись. На Белке ехал Саня Студент и, значит, у меня есть сменный водитель. Он сразу предложил меня заменить, но я отказалась, чувствовала себя прекрасно, не смотря на насыщенные предыдущие двое суток. Мы на машинах, вместе и все хорошо. Поехали на Хотон примерно в 12:30.
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
10.09.2011 11:22:58
День7-й. Воссоединение экспедиции.
С утра активно ждали пешую группу.
«» на Попытались еще раз проехать, что бы забрать туристов, но инспекторы были непреклонны. Попытка связаться по рации не принесла результатов. Около 11 часов на горизонте появились три понурых ослика, бредущих под палящим солнцем Монголии в нашу сторону. Ура, пешая группа вернулась. Рассказали, как они пришли в 10 вечера к месту высадки десанта, а там – никого и ничего. Никаких следов пребывания, даже фантиков от конфеток, нет записок или других знаков. Рация не отвечала. Переночевали и уже утром пришлось им топать еще 8 км. Собрались и поехали обратно к броду через Цагаан-гол. На другом берегу опять размышляли и спрашивали у местных, где дорога на Хотон-нуур.
«» на Выяснили, поехали. Довольно крутой подъем, давайте оглянемся на долину и попрощаемся с рекой Цагаан-гол.
«» на Впереди нас ждет дорога – дикая, но симпатичная.
«» на Погода начала портиться. Перед озером Их-Хаг-нуур проехали невероятный пейзаж.
«» на Местность то ли взрывали, то ли великаны копали, огромные ямы, огромные камни, дорога петляет, поднимаясь и спускаясь, по камням и вокруг камней. Само озеро встретило нас, нахмурившись тучами и брызгая мелким дождиком. Пейзажи неприютные, скудная травка, ярко-охряные холмы, на вершинках которых высятся скальные выходы, похожие на развалины замков древних великанов.
«» на
«» на На очередном перевале пообщались с местными жителями, показали им какая у нас большая, красивая, вся разноцветная карта.
«» на
«» на Поехали озеро Цаган-нуур, очень грустное, почти высохшее. С очередного перевальчика открылся волшебный вид на небольшую долинку с речкой, зеленым лугом и вековыми лиственницами.
«» на
«» на
«» на Далее пыльная и ухабистая дорога пошла опять по степи. Зато появилось множество следов более древних цивилизаций. Проезжали курганы пазырыкского и тюркского времени. На глобальные насыпи пазырыкских курганов мы полюбовались из окна, но когда увидели вдалеке тюркские каменные бабы, то Белка не удержалась и рванула посмотреть на эти чудеса поближе.
«» на Тюркский дядька из светлого гранита равнодушно взирал на нас. Он стоял много веков и еще простоит, а мы уедем.
«» на В этих степях народу вообще нравилось хоронить своих усопших, потому что через какое-то время проехали еще одно старое кладбище.
«» на Поднявшись на небольшое плато, тоже взрытое и густо усеянное камнями разных размеров, мы стали слышать нашу рыболовецкую артель. Причем рация Белки хорошо работала на прием, а рация Мухи и 10-го на передачу, чтобы поговорить надо было остановиться рядом. И вот появились далекие вершины хребта – границы между Монголией и Китаем, а под ними синяя гладь озера Хурган-нуур.
«» на Нам еще ехать вдоль этого озера, прежде чем мы попадем сначала на мост соединяющий берега в узком месте перешейка Сыргаль между озерами. Перед мостом располагалась заправка и сидели задумчивые аборигены.
«» на В топливе нам было отказано. За мостом нас встретили Муха и Патрол. Еще немного и наконец-то лагерь. Мы вывались из своих машин и накинулись на предложенные нам рыбные деликатесы. Утомленные рыбаки снисходительно улыбались, хвалились вооооооот такими уловами, рискуя вывихнуть руки. Мы им верили, потому что все фотозадокументировано и по кускам в сковородке было видно, что народ не мальков ловил.
«» на
«» на
«» на
«» на Вечер прошел весело и непринужденно, как и все наши вечера. Так как на берегу озера были дрова, то вечером затеяли пионерский костер, так хорошо!
«» на
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
09.09.2011 22:18:30
Дальше дневник экспедиции делится на три части, так как с вечера 5-го дня до вечера 7-го дня было разделение на группы: группу «рыбаков», которые уехали на Хотон-Нуур на рыбалку, группу заброски, уехавшую в сторону г.Найарамдал – 10-й, Унимог и Белка и, собственно, пешеходов – я, Андрей (Самара) и Юлка.
У разных эпизодов разные авторы. Думаю, будет интересно, но это будет завтра.
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
09.09.2011 22:15:07
День 8-й. Короткая дорога.
Утром занимались различными ремонтными работами: заварили амортизатор Прадо, исправляли проблемы в сцеплении на Унимоге, меняли свечи.
«» на
Выехали с озера почти в обед.
«» на
Ехали вдоль озера, проехали пару бродов, потом дорога поднялась на невысокое плато, начала петлять, скакать по ухабам и пылить.
«» на
«» на По рекам появились мосты различной степени сохранности. Концы ограничительных столбиков нового моста были выкрашены в красный цвет, как будто недавно сажали на кол, то ли нарушителей погранзоны, то ли нерадивых строителей.
«» на
По дороге попадались огороженные забором большие территории зеленых лугов. Заборы выложены из камней, настоящие блиндажи для коров
«» на По дороге нам попалось большое количество сменной обови
«» на
Опять появились курганы, цепочки балбалов, средневековые мавзолеи, похожие на старейшие египетские пирамиды. Пейзаж дополняли редкие кривые лиственницы.
«» на
«» на
«» на
Потом озера, лиственницы, курганы остались за спиной, и несколько десятков километров мы ехали по пыльной, довольно гладкой и почти прямой дороге.
«» на
Возле моста через реку Годон-гол есть заправка, магазин, погранпункт. В магазине есть водка, лимонад, печенюшки, шпроты, конфеты. На заправке – бензин. Заправлялись долго, колонка качает топливо, пока крутишь ручку. Ручку крутили почти все – хозяин заправки, дети, еще какие-то молодые люди и наши ребята. Хозяин был доволен и счастлив. У него была одна проблема – не хватало карманов для того, чтобы складывать деньги.
«» на
«» на
«» на
На погранпункте нас отметили и пропустили через мост. Проехали мимо археологической партии, работавшей на роскошном курганном комплексе.
«» на (Коммент от Оли: кому интересно – найдите в гугле эти курганы. С космоса они выглядят совершенно фантастично – различной формы, обрамленные кольцами и квадратами, которые разделены на сектора. Скромный, тебе надо было за ощущениями туда обязательно зайти. Расположены в долине реки Годон-гол.).
«» на
Далее дорога раздвоилась – прямо и через небольшой мостик направо. Мы поехали прямо, поднялись на сильно каменистое плато. Дорога извивалась и петляла, как сумасшедшая змея. К тому же попадались большие камни.
«» на
«» на
Закралось подозрение о правильности выбранного пути. В конце концов, дорога привела к зимникам в тихом и красивом ущелье.
«» на
Вернулись к перекрестку и мостику через реку Цаган-Асгын-гол. Скромный поехал на разведку по очередной развилке, дорога вела затяжным подъемом куда-то вверх. Мы поехали по дороге, которая обозначена на карте. Сначала ехали по узкому ущелью, очень красивому, с прижимами к отвесным скалам, потом поднялись на холмистое плато и выехали в нарядную долину с множеством юрт.
«» на Скромный вернулся по нашим следам, потом сказал, что до этих юрт он доехал, только с другой стороны, стоило такие круги нарезать. А если бы не туда заехал? Зато много нового увидел. Где-то в этих краях у местного жителя поинтересовались дорогу на поселок Алтай. Местный житель по-русски ответил, что дорога б..(ой)..п..(ой) (нецезурная брань не допускается), в общем, очень плохая дорога. От юрт начался довольно затяжной подъем. Абориген нас не обманул: верховые болота, хоть и подсохшие, огромные камни среди кочек. Скорость упала до предельно низкого уровня. Машины скакали, взбрыкивая, как необъезженные лошади.
«» на
«» на Эскудо оторвал глушитель, прикрутил, снова оторвал и так много раз. Там же глушитель оторвал Шевроле, несколько позже, чем Эскудо, так как он отлифтован и значительно выше Эскудо. Прошли безымянный перевал 2813 м. Смеркалось. Ехать в темноте по условной дороге по верховым болотам с камнями нельзя. Приглядели недалеко от дороги озеро прямо в болотце, по кочковатому лугу подобрались поближе и устроились на ночевку, было холодно и неуютно, но в компании друзей, спрятавшись от ветра за машинами, вполне можно жить.
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
09.09.2011 21:56:29
День 9-й. Внеплановое счастье рыбаков.
Утро прохладное, но солнечное. На улице оказывается значительно комфортнее, чем кажется внутри спальника.
«» на
«» на
«» на Над лагерем летают огари, за озером пасутся лошади, красота.
Продолжаем наше путешествие, старт в 8:40. Выбрали направление на город Буянт, минуя поселок Алтай. Он нам и не нужен, что там делать – сувенирных лавок ведь нет. Скачки по кочкам не пропали даром – у Шевроле открутились и потерялись гайки переднего левого колеса, чудом не растеряли сами колеса. Свинтили недостающие с запаски. Все дружно проверили подковы на своих железных конях. Дорога продолжилась ухабистая, с уклонами, при этом с красивыми видами.
«» на
«» на
Ехали по холмистому плато с плавным набором высоты, вдруг неожиданно открылся вид на широкую долину Сагсай-гол и город Буянт с пригородными юртами с высоты птичьего полета. Дорога извивалась вниз по склону. Зрелище захватывало дух своей красотой и простором.
«» на
«» на
«» на
«» на
В Буянте запаслись чистой водой, позвонили родным по мобильникам, здесь Леша Зуев выяснил, что наступило событие, требующее его присутствия в Новосибирске раньше запланированного и его стало неудержимо рвать на родину. Белка и 10-й съели в гуанз все поозы, остальные совершили набег на окрестные магазины. Больше в Буянте делать было нечего, и экспедиция направилась в сторону озера Толбо-нуур.
«» на
«» на После бедных растительностью и красками холмов, красивая и сочная зелень в долине реки Сагсай-гол радовала глаз. По узкому извилистому ущелью поднялись в очередной горный массив, преодолели перевал Дэд-Халгайтын-Даба 2405 м. Появились яркие скальники от желтого до темно-красного.
«» на
«» на Плоская котловина озера Толбо-нуур выглядит нарядно – обрамлена красными горами, ярко-зеленая трава густо усеяна небольшими светлыми камнями. Но ехать по такому покрытию – удовольствие сомнительное. На северо-восточном берегу озера высятся скальные останцы, образующие небольшие уединенные бухточки с песчаными пляжами.
«» на На таком пляже мы расположились на обед. Изначально планировалась2-х часовая стоянка с рыбалкой.
«» на
«» на Осмотр автомобилей выявил серьезную поломку у 10-го: оторвалась тяга моста. Для ремонта требуется сварка и время.
«» на
Ремонт и благостное место на озере определяет решение устроить полудневку, график будем догонять завтра. Юлка тут же начала агитировать на покупку барана. Понимающие люди занялись ремонтом автомобилей, непонимающие, то есть женская и детская часть экспедиции – пляжингом, фотографы разбрелись по окрестностям, 51-й и Юлка поехали искать юрты для закупки барана.
«» на
Сказка про барана от Юлки. Т.к. волею судьбы у нас оказался свободный вечер, решили купить барана. Мы же в Монголии. В путь отправились Костя с Юлкой, забыв про языковой барьер. Покрутившись по долине, не с первой попытки нашли юрты. В первых юртах ни кого не было. В крайней стригли баранов, но преодолеть языковой барьер так и не удалось. Поехали к юртам на другой стороне оврага. В первой же юрте, с помощью, жестов мы объяснили, что нужен баран, но вот как объяснить, что нужна овца? Это оказалось гораздо сложнее. С большим трудом, наконец-то выбрали особь, которая понравилась. Мужское население юрты пошли заниматься бараном, а женщины пригласили гостей в юрту. Накрыли стол, разлили чай. Юлка выяснила, что в юрте живут 7 человек, хотя кроватей почему-то было 4. Дождавшись в юрте, когда разделают барана, попробовав казахской кухни, мы поблагодарили хозяев и уже прямой дорогой двинулись в лагерь, мечтая о шурпе…
Это мы разделываем барана:
«» на
Прошел хороший дождь и появилась красивая радуга. Вернулся 51-й с бараном. На закате рыбаки наловили нам рыбы. Рыбацкая удача улыбнулась Владу с Вадиканом, когда они уже после ремонта 10-ки поплыли попытать счастья в густых сумерках. Экспедиция не голодала. Вечер опять прошел весело и непринужденно.
Это радуга
«» на Это просто красота
«» на
Это Ольга с османом
«» на
Это почти готовая шурпа
«» на
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
08.09.2011 22:02:12
День 10-й. Очень длинный.
«» на Полюбовавшись утренним видом на озеро, мы выехали в сторону какой-то умопомрачительной, по словам бывалых, рыбалки на реке Завхан-гол в 9:10, но до рыбалки почти 400км, что по Монгольским меркам точно не мало. Дорога от Толбо-нуур весьма пыльная. Вокруг преобладают горные степи и полупустыни.
«» на
Выезжаем на федеральную трассу – миллениум роад, сразу вспоминается «здесь будет город-сад». Дорога здесь тоже когда-нибудь будет, ключевое в этом предложение время будущее. Преодолели красивый перевал, с красноватой почвой и улучшенным грунтовым покрытием. За перевалом, несколько юрт, молодые люди предлагают за тугрики сфотографироваться с беркутом. На одном из перевалов есть дорожный знак, призывающий уступить дорогу летящему сверху, или взлетающему вверх транспорту.
«» на За очередной горной грядой началась плоская невыразительная долина, дорога разделяется на множество ответвлений, идущих параллельно друг другу.
«» на Ехали довольно быстро, пока у Унимога не порвали переднее правое колесо. Ремонтные работы провели быстро.
«» на
«» на Подъезжая к Ховду, мы увидели информационный плакат о проведении здесь Монгол-ралли.
«» на Справка: Монгол-ралли. Автомарафон, который придумали англичане, стартует из Великобритании, Испании и Италии. Чтобы стать участником благотворительного автопробега, нужно внести вступительный взнос (если стартуешь из Лондона, взнос составляет 1 тыс. фунтов стерлингов) и купить автомобиль с объёмом двигателя не более одного литра. Организаторы специально отказались от участия в этом ралли современных внедорожников, чтобы не испортить праздник любителям экстремального отдыха. География участников пробега весьма обширна, в нём участвуют команды из Англии, Голландии, США, Бельгии, Норвегии, Италии, Ирландии, Египта и даже Австралии. Много и международных экипажей. По приезде в Улан-Батор каждый экипаж отдаёт свою машину организаторам ралли. Вырученные от продажи деньги идут на поддержку детей и малообеспеченных семей Монголии и других развивающихся стран. (по материалам сайта есть сайт на английском: (тоже по-буржуйски)
Прямо перед Ховдом нас захватил сильный ливень.
«» на Над городом суетилась пыльная буря, закручивая небольшие смерчи. Вместе с нами ливень переместился в город. Въезд в Ховд платный, на мосту стоит шлагбаум. В городе из-за дождя нет электричества и многие заправки не работали.
«» на Оказалось, что сложно найти кафе с традиционной кухней. В паре помпезных заведений вопрос о поозах был встречен кислыми мордочками молоденьких официанток, поэтому экипаж Белки обошелся сухим пайком. Но в основном народ обедал в различных кафе.
«» на Когда появилось электричество, все заправились топливом. Есть бензин и ДТ. Нашли магазин, где можно купить сувениры, выбор не богатый, побродили по нему с фонариками, в отсутcтвии электричества. На выезде из города у Унимога срезало болт коробки. Ремонтировали на выезде из города, на представление пришли местные ребятишки.
«» на Наконец-то распрощались с Ховдом, до поселка Мянгад идет хороший асфальт, потом начинается грунтовка.
«» на
Начинается пустыня с какими-то чахлыми пучками травы и такыром. Очень пыльно.
«» на
Навстречу попадается сцепка, волокут Лексуса перевертыша, за рулем мятой машины сидит счастливый обладатель, счастливый потому что остался живой, видимо.
«» на
Справа вдалеке нас сопровождает гладь большого озера Хар-Ус-Нуур. Озеро входит в национальный парк «Хар-Ус-Нуур», охраняется, так как по берегам обитает множество очень редких животных и птиц.
«» на
В поселке Дэргэн заглянули в дацан, но так как было довольно поздно, то было все закрыто, походили вокруг и рванули далее.
«» на
Наша сегодняшняя цель – река Завхан-гол, должна быть достигнута, дорога позволяет двигаться в темное время. На закате проехали странную гору. Половина зеленая, половина красная. Большой растительности на ней нет.
«» на
До реки добрались, когда уже стемнело, нашли ровную площадку, грунт твердый, как будто зацементированную, колышки забить невозможно. Дорога была утомительная, многие в темноте полезли купаться в речку. Вода прозрачная, довольно теплая, но попахивала тиной. Рыбачить назначено на завтра. Всем спать...
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
06.09.2011 19:46:43
День 11-й. День веселый, с приключениями.
С добрый утром!
«» на
Так как в этот день была назначена рыбалка на реке, в лагере с утра шевелились только полусонные рыбаки. Собрав свои снасти, они рассредоточились по крутому берегу реки. Рыбалка пошла сразу, с каждого заброса клевал осман.
«» на
Рыбаки были страшно разочарованы – клюет мгновенно, рыба не сопротивляется, нет той спокойной медитативности в ожидании поклевки и радости от удачного улова (а удачный улов не всегда выражается в количестве пойманного) которые так ценят мужчины. С десяток оставили для жарки, остальных рыб выпускали обратно в реку.
«» на
«» на
Недалеко от лагеря обнаружился заброшенный «кирпичный заводик» - глинистая яма, с заготовками кирпичей, уже полуразмытыми дождями.
«» на Противоположный берег – низкий заливной луг, по нему ходила одинокая овца забавного цвета. Голова и шея у нее была абсолютно черная, а тело чистого белого цвета. Приезжали на лошади аборигены, мы думали, что они заберут ее, но овца так и осталась пастись в одиночестве. Это выглядело как-то странно. Снялись с места стоянки после 11 утра, раньше чем планировали (старт по случаю рыбалки был назначен на 12:00), так как с утра нарыбачились до тошноты.
«» на
Через реку Завхан-гол построен новый хороший мост, на другом берегу новая гостиница и гуанз, но поозы нам не дали, потому что было еще рано.
«» на
Сначала ехали вдоль реки, прихватив кусочек пустыни Ханхарын-элс. Среди песков и ярко-зеленых плотных колючих кустов ловили для фотосессии маленьких и юрких ящериц.
«» на
Всю дорогу Лена жестоко зевала, клевала в руль носом, и было принято решение заменить пилота Белки на Саню, штурмана 10-го экипажа, потому как Оле было страшно ехать со «автопилотом» за рулем. В результате Оля спала на заднем сидении 10-го, а Лена на штурманском своей Белки. Прошли небольшой перевал 2110 м. При подъеме у 51-го появились проблемы с подкачкой топлива, вероятно, грелся бензонасос. После перевала поискали немного дорогу, так как нам надо выйти на поселок Завханмандал.
«» на
После перевала наблюдали настоящий беспощадный бой быков. В небольшом стаде бычков назрел конфликт, который решался только боевыми действиями. Зрелище завораживающее. Я даже проснулась.
«» на
А на горизонте появились барханы пустыни Монгол-элс (в Монголии есть несколько озер Хар-нуур, несколько пустынных областей имеют название – Монгол-элс, в Ховдах, Алтаях и Буянтах вообще заблудиться можно). Среди невысоких блекловатых гор они выделялись своей золотистостью и четким ритмом барханов.
«» на
Под барханами расположился поселок Завханмандал. Аккуратный, чистый поселок, с ровными улицами, большим новым зданием администрации и заправкой с бензином и ДТ.
«» на Экипаж Белки пошел в администрацию сделать отметки в маршрутной книжке. Внутри здания, как в любом сельсовете любого районного поселка любой области – агитплакаты, доска почета. На каждой двери приклеены круги с красной стрелкой, разбитые на сектора, каждый сектор подписан. Видимо, указав красной стрелкой на любой из секторов, хозяин кабинета дает знать что-то посетителям, нам было интересно, но не понятно.
«» на
Как ни странно, в довольно крупном Завханмандале мы не нашли воды (может быть не сильно-то и искали), но нашли и бензин и Дт. Зато вода была в поселке Эрдэнехайрхан. Мы подъехали к колонке, которая закрывается на замок. Держатели ключей оказались на месте. Нам налили воды, но мы так и не поняли платная ли это вода, и по какому графику она открыта. Ехать по нормальной монгольской дороге довольно утомительно – быстро по гребенке не поедешь, пейзаж меняется довольно медленно и участники экспедиции, как могут, развлекают друг друга по рации. Так вот, где то в полупустыне, когда солнце давно ушло из зенита, Вадикан заметил из Унимога (высоко сижу – далеко гляжу) валяющеюся бутылку водки (глаз у Вадикана наметан), о чем незамедлительно сообщил по рации. Скромный, как «легкая кавалерия» нашей команды, эту бутылку подобрал. Бутылка оказалась действительно нераспечатанной монгольской водкой. Через несколько километров у дороги мы встречаем группу нарядных, в национальных халатах, пьяных монголов на нарядных красных китайских мотоциклах. Монголы делают недвусмысленные знаки. Наверное, в жестах всего мира «бухать» выглядит одинаково. Перевели мы их жесты, как «вы не находили нашу бутылку?, очень хочется пить». В этом месте первый раз было высказано предположение, что сегодня у монголов праздник, а у нас в эфире началось веселье.
«» на
«» на
Дорога к озеру Хар-нуур сначала шла вдоль высоких барханов Монгол-элс, потом пошла в горы по неширокому ущелью, которое в одном прекрасном месте разделилось на два. Мы поехали по левому. Нас стали догонять местные джигиты на шустрых монгольских лошадках.
«» на
Так как по каменистой дороге ехать получается медленно, то веселые и снова, похоже, пьяные монголы нас довольно быстро догнали и обогнали. Олег ехал первым и группа монголов подъехала к нему, решив, наверное, что он «хозяин табора». Олег пытался уточнить дорогу в нужном нам направлении, а монголы пытались свататься. Как колоритный женишок умудрился объяснить, что хочет на мне жениться не понятно, номер машины написал, остальное на жестах. Когда я подъехала, Юля спросила «у кого номер 966?» и коротко сказала «уезжай».
«» на Дорогу они все таки объяснили, Олег отблагодарил их початой бутылкой Кока-Колы, объяснив, что «мы спортсмены, разрядники, не пьем, не курим». К Патрулю «жених и компания» привязали лошадь, ребята тоже чем- то откупились.
Разворот и возвращение к развилке не заняло много времени. Появилась новая тема для обсуждения и в эфире пошла новая волна веселья. Начался очень нудный перевал, на который мы поднялись только в сумерках. Уже в темноте спустились в долину озера и тут на нас было совершено нападение. На машины, одну за другой, так как дистанция в пыли и темноте довольно приличная, кидалось примерно десяток всадников с длинными шестами. Этими шестами они стучали по крышам и лобовым стеклам, сами перегораживая дорогу, пытаясь остановить машины. Останавливаться как-то не хотелось и веселье как-то закончилось, пришлось принимать резко вправо, прыгая поперек дороги, чтобы объехать эту конницу. Было предположение, что таким образом они пытались нас отогнать от скота, но Унимог наоборот пытались загнать на стадо. А так как сегодня все встреченные нами монголы были пьяные, мы как можно быстрее уехали, стараясь избежать лишних приключений. Уже на песке, на подъезде к озеру за нами увязались мотоциклы. Уткнувшись в темноте в бархан, мы остановились, но затаборились не сразу – подождали, соблюдая светомаскировку, не приедут ли гости. Никто к нам не приехал и мы встали на ночевку. А кругом красота – не видать ни черта.
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
06.09.2011 19:30:12
День 12-й. Дневка на озере Хар-нуур.
Утреннее солнышко долго поспать не позволило и дневка получилась длинной. Утро явило красоту озера, приютившегося в песчаных барханах, на высоте больше 2000м над уровнем моря. Место располагало к созерцанию и коротким прогулкам по берегу и барханам.
«» на
«» на
Юлка с утра начала приставать к рыбакам «хочу рыбы». Рыба по ее словам в этом озере очень вкусная, похожая на крупную пелядь и ловиться только в сети. Сети ставить не хотелось. Юлка ушла купаться и тут подъехали местные с рыбой. Не долго думая, Скромный купил ведро рыбы на всех за 40 долларов. Рыба действительно оказалась очень вкусной. Рыбалка получилась удачной.
Все занялись хозяйственными работами.
«» на На Белке поменяли крестовины заднего кардана.
«» на Устроили небольшие покатушки по барханам.
Днем к нам подъехал «хозяин земель», то ли глава района, то ли начальник другого ранга. Оказывается, мы заняли самую лучшую здесь поляну. Пообщались, он сносно говорит по-русски, они поехали в другое место, вежливо пожелав нам хорошего отдыха.
Купались и загорали, здесь было больше всех обгоревших, но вода довольно холодная – долго не поплаваешь.
«» на
«» на
Вечером устроили «сектанскую» дискотеку, использовав фонарики «яркий луч» в качестве цветомузыки (фонарик, включенный в режиме мигания закапывается в песок, на него ставиться бутылка с цветной жидкостью – спрайт, фанта, кока-кола и/или тосол, декстрон и/или коньяк, водка, шампанское - получается одновременно и цветомузыка и стол-бар, главное не хлебнуть декстрона, например, но зато он дает хороший красный цвет ).
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
05.09.2011 23:35:19
Цитата
А где фото скотомогильника?
Фото нашлось, угадайте у кого
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
05.09.2011 20:53:36
День 13-й. Космическая воронка.
Утро на Хар-нууре
«» на
Юлка с Гугла разглядела две воронки прямо в песках Монгол Элс, из которых текут реки, записала их координаты и сегодня наша цель – их посмотреть. Собрали лагерь и выдвинулись «цыгане шумную толпой» в 9:10. Посмотрели на перевал, который вчера проехали уже в темноте, перевал не высокий, но подъем затяжной, в два приема. Табличка перед перевалом
«» на Подъезжаем вплотную к пескам самой северной пустыни мира Монгол элс.
«» на На въезде в долину реки, которая течет прямо по пескам, небольшое болотце, в этом болотце река теряется. Берет начало прямо в барханах, вырываясь из песка и в пески же уходит, явив свои холодные воды всего на несколько километров. Заехав в песок, спускаем колеса и поражаемся масштабам пустыни «не фига себе пляж отгрохали!».
«» на Шевроле начинает чихать и глохнет. Прочихался и завелся он после замены воздушного фильтра. Поехали дальше. Пока разбирались с Шевроле, некоторые бегали по барханам, для разминки, судя по всему
«» на А другие их догоняли, тоже для разминки
Заезжаем в узкое ущелье между скалками, здесь река довольно глубокая и дно у нее илистое. На въезде увяз Унимог, поехав в брод, застряла Жужелица.
«» на
«» на
«» на Часть машин оставляем и двигаемся дальше к истоку – осталось всего 2км, можно и пешком пробежаться. Воронка в песке впечатляет масштабностью. Вода прямо из песка течет ледяная, но быстро нагревается на солнце.
«» на
«» на От ног и от машин остаются глубокие следы, которые тут же заполняются песком, активно при этом выпуская пузыри. Насладившись этим необычным творением природы, мы двинулись обратно.
«» на На одну из горок на выезде 10-й заехал раза с пятого, Муху вытащили на лебедке, Патролу спускаться с этой горки не дали, остальные до туда не доехали.
«» на Как выяснилось, к этой воронке ездят по другой долине – заметна колея и костровища на берегу, дальше по верху идет конная тропа, с которой сделан вот этот снимок.
«» на
На обратном пути, на выезде из песков, пока мы надували колеса, к нам подошли пьяные, веселые монголы, отдыхавшие с палаткой неподалеку. 51-й (за рулем был Филинн) помог им вытащить машину из песка, за что его бурно благодарили, предлагали деньги и монгольскую девушку с местом в палатке, но он отказался – «руссо туристо облико морали»
«» на
«» на Это Сашка, чтобы не попасть в руки монголок
«» на Это на выезде из песков
«» на По дороге
«» на
Заправились в п. Завхаимдал (бензин за два дня здесь сдал дороже) и встали на ночевку в сумерках на берегу реки Хунгий-гол, которая является границей между степями и пустыней.
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
05.09.2011 20:36:00
Юля, поздравляем с возвращением домой! Отдыхай с дороги и пиши письма.
ORM TLC71 "Белочка"
Дайте напрокат элекролобзик или помогите выкинуть шкаф
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
05.09.2011 08:51:07
Предложения в личку или по телефону 8-913-746-7993 Собственно задача - выкинуть шкаф, на ВАСХНИЛе, но части шкафа слишком тяжелые для меня, поэтому возьму напрокат на вечер элекролобзик, взять /отдать могу в центре в рабочее и околорабочее время. Также требуется женская модель перфоратора или ударная дрель, также на вечер.
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
04.09.2011 12:38:20
День 14-й. На Харгяс.
Попрощавшись утром с экипажами Прадо (все таки связь с внешним миром в экспедиции это зло, имхо) и Жужелицы, мы стартанули в сторону Харгяса в 8:30. Здесь быстро и рано темнеет и ранний старт позволяет во-первых, соблюдать график движения и основную часть дороги проезжать в светлое время суток, что в свою очередь снижает риски для машин и людей и дает возможность увидеть и попытаться запечатлеть красоту вокруг;
а во-вторых, если ехать надо не очень далеко, есть шанс использовать вечер для технических работ, рыбалки, отдыха и других удовольствий, потому как любителей поспать утром всегда больше, чем любителей лечь пораньше. Ехать нам сегодня порядка 250км, близко это или далеко сильно зависит от качества дороги – расстояние в Монголии измеряется не в километрах, а в часах. Местные на вопрос «сколько ехать?» отвечают, например, два часа. В расстояниях они не ориентируются совершенно. Заезжаем в п. Ургамал в поисках воды, проверив до этого пару колодцев обозначенных на картах, но воды нет ни в колодцах, ни в поселке.
«» на
«» на Покупаем бутылированную воду для приготовления пищи и посещаем дацан.
«» на
Дорогу сегодня, можно оценить на отлично, в 13-30 мы подъезжаем в Харгясу. Один из чудных скелетиков был запечатлен не доезжая Хяргаса.
«» на
«» на На озере отдыхает много народа, место на косе находится довольно далеко, на мелкой гальке, все песчаные стоянки заняты. Сегодня воскресенье, и мы понимаем, что вечером все разъедутся. В 14:00 определяемся с местом и таборимся. Вода в озере слабосоленая и комфортная для купания, это единственное место, где мы устраивали длинные заплывы, даже гонялись за рыбаками на лодках.
«» на
Рыбы «на поесть» наловили очень быстро. На закате, на краю косы не успевали рыб отпускать, Сергей Филинн спас больше всех рыбьих душ, аккуратно снимая османов с блесен увлекшихся рыбаков, а рыбаками сегодня были все. Здесь сняли видео, где одновременно вытаскивается пять рыбин.
«» на Здесь же несколько раз из одного и того же места вытаскивали местный 200й крузер , засевший в мелкой сыпучей гальке, ему никак не удавалось объяснить, что ехать обратно в собственную колею не надо, его уже хотели бросить, когда он наконец поехал в нужном направлении. После рыбалки устроили соляную пещеру, которая получилась из бани, так как вода соленая. На берегу набрали дров, хотя леса в округе замечено не было, и вечер был украшен не только звездам, но и костром.
«» на
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
03.09.2011 17:43:10
Цитата
А где фото скотомогильника?
Ольга в это время ела Поэтому фоток у нас не оказалось. Возможно у кого то еще найдется, хотя уже был вечер, освещение плохое, воняло сильно и из машин никто не выходил - не подходящее место для прогулок.
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
03.09.2011 10:40:52
День 15-й. От Харгяса до Убс-нуура. Кладбище домашних животных.
Выезд назначен на 10-00. Утром надо собрать баню, снасти, лодки и успеть искупаться на прощание в чудесном озере. Все сделано, все собрано и все на старте уже в 9-50. У команды уже выработалась устойчивая привычка, что утром надо собираться и ехать, нас ждет новая дорога.
«» на
На Харгясе относительно оживленно: есть некая туристическая инфраструктура – базы и оборудованные стоянки, замечено много «диких» местных туристов, ведется строительство дороги. Заметно, что район развивается и экономика не ограничивается скотоводством, как в Западной Монголии.
«» на
Дорога приличного для Монголии качества – можно ехать относительно комфортно до 60км/час. Не доезжая поселка Наранбулак, мы встретили трех мотоциклистов, которые тоже встретились на дороге: двух поляков на военных Харлеях и англичанина, не помню на чем.
Монголия привлекательна для авто и мото туристов со всего мира – относительно дикая, но при этом безопасная страна, историческая родина могущественной военной империи прошлого, сохранившая самобытную культуру кочевых народов и уникальную природу.
«» на
Монголия – сердце центральной Азии, находилась на пересечении важных торговых путей, связывающих между собой страны Азии: Индию, Китай и Тибет и в традициях монголов очевидно влияние буддийской культуры. Ламанизм (одна из ветвей буддузма) получил широкое распространение на территории Монголии в 16 веке.
Историческая справка () Многие источники начинают отсчет истории Монголии с периода правления Чингисхана (12 век. н.э.). На самом деле, Чингисхан был всего лишь одним из многих влиятельных военных вождей протомонгольских степных народов, кочевавших на просторах Монголии еще до времени его правления, в течение нескольких веков. Их существование зафиксировано в устных преданиях и памятниках. От них остались комплексы захоронений, резьба по камню, фигуры из камня и руины древних городов - это доказательства существования развитых цивилизаций, существовавших в этих краях. Большинство древних городов относятся к периоду до возникновения Империи Чингисхана. Наиболее значительные объединения кочевых народов этого периода – это Хунну, Тюркский каганат, Уйгурский каганат. Чингизхан стал человеком, объединившим разрозненные племена в единую нацию, получившую название от одного из доминирующих племен. В период с 11 по 12 в.н.э. пять или шесть больших племенных союзов соперничали друг с другом на территории современной Монголии. В конце 12 века монголы обосновались в бассейнах рек Онон и Керулен, сформировав небольшое, слабоструктурированное ханство, весьма далекое от той громадной империи которую создал Чингисхан несколькими десятилетиями позже. Могущество монголов возникло не на пустом месте. Это следствие исторической закономерности, результат развития кочевой культуры. Первые десятилетия своего существования Темучин (это было его имя от рождения) боролся даже не за власть, а за собственную жизнь. Постепенно укрепляя свое положение, свой статус и авторитет среди подобных себе, Темучин, провозглашая привлекательные для большинства кочевых племен лозунги, где уговорами, где угрозами, а где и насилием объединил сначала родственные племена, потом соседние, затем присоединил отдаленные и, накопив таким образом значительную военную мощь, получил на общеплеменном сходе имя «Чингисхан». Добившись безусловного авторитета и подчинения, он с этой ратью подчинил себе Северный Китай, государства Средней Азии, предпринял поход на Русь и дошел вплоть до Киева. Потомки Чингисхана продолжили завоевания – свергли китайскую династию, опустошили Венгрию и вышли на берега Адриатического моря. К концу 12 века монголы подчинили себе Южный Китай, предприняли поход на Японию, правда неудачный. Последними военными предприятиями монголов стали походы на Бирму, Яву и в Сирию. После этого Монгольская империя стала приходить в упадок. В конце 14 века монголы были изгнаны из Китая(1368), китайские войска сожгли Каракарум (1380). На западе Золотая орда потерпела тяжелое поражение от дружин Дмитрия Донского на Куликовом поле (1380)
По дороге осматривали колодцы – воды или не было или состояние колодца не внушало доверия – там только дохлый верблюд не валялся, его, похоже вытащили и бросили рядом. Вдоль дороги попадалось очень много разложившегося скота – нарядные скелетики различной типологии все путешествие не давали покоя фотографам. Воды удалось набрать в Наранбулаке, заплатили за воду примерно по 40копеек за литр на наши деньги.
«» на Там же пообедали буузами, которые пришлось подождать, монгольское «быстро» затянулось почти на два часа. Зато некоторым удалось даже поспать.
«» на
«» на
После красивых перевальчиков, перед Улангомом сначала стало попадаться много встречных машин и даже рейсовый ПАЗик, потом неожиданно начался асфальт – просто чудо какое то среди степей.
«» на
Въезд в Улангом 500 тугриков с машины, город крупный по местным меркам, на заправке даже принимают «визу», что оказалось не лишним, так как тугрики уже почти у всех закончились, расход и стоимость топлива оказались больше расчетного.
«» на
Заправившись и совершив набег на местные магазинчики, мы выдвинулись на ночевку на озеро Увс-нуур. Сразу за городом повернули в сторону озера и попали на «кладбище домашних животных». Самые распространенные домашние животные в Монголии – крупный, средний и мелкий рогатый и копытный скот. И прямо у города здесь находится открытый скотомогильник, местами горевший. Зрелище не для слабонервных и не для чувствительных к тонким материям натур. Проехали километра два, рискуя проколоть колеса торчащими ребрами и рогами, в надежде, что это брутальное зрелище скоро закончится, но края было не видно, а чувствительным натурам стало плохо – мы развернулись. Надо заметить, что штурман у меня – ветеринар по образованию, и я узнала много нового, например, про сибирскую язву, но разговор получился в тему. Чуть дальше на пригорке стояло много местных на машинах - место отдыха, к ним подъехал 10-й, узнать дорогу к озеру. Когда Олег к ним вышел, они быстренько попрятали водку – вероятно, приняли за своего. На дороге пришлось преодолеть довольно глубокий брод – Шевроле перетаскивали на веревочке.
«» на Та часть берега озера, куда мы приехали, оказалась закрытой территорией, подчиненной Убсунурскому международному центру биосферных исследований.
«» на Мы не стали объезжать шлагбаум, заплатили 1100рублей за всех, посмотрели небольшой информационный зал о природе и археологии в районе.
«» на Стоянка на озере оказалась оборудованной закрытыми туалетами с настоящими унитазами. Мы отъехали подальше и встали на ночевку в 18:30.
«» на Вечерние посиделки прошли за разговорами, спровоцированными посещением кладбища домашних животных, о тонких материях, религиях и переселениях душ. Дело чуть было до драки не дошло.
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
01.09.2011 16:03:06
День 16-й. Прощай Монголия.
Сегодня мы покидаем Монголию, выезд ранний, в 8-30 все уже едут – в Улангом и на таможню.
«» на
Унимог уезжает вперед. Для экипажей Патрола и Шевроле сегодня заканчивается экспедиция, остается только путь домой по дорогам общего пользования – ребятам надо возвращаться на работу.
Муха, Белка и 10-й заезжают на рынок в Улангоме – ничего примечательного – обычная китайская барахолка, из интересного только буддийская лавка да магазинчик с товарами местного производства. Товаров этих не так много – халаты, сапоги из грубой кожи да погонялки для скота разного назначения и вида – неплохой выбор «мотиваторов» на сувениры.
«» на
«» на От Улангома до таможни чуть больше 100км хорошего асфальта, от асфальта мы отвыкли - очень тихо и совсем не трясет. На дороге, как и в городе, часто встречаются российские машины , 17 регион – Тува. Из Тувы сюда ездят за дешевым китайским товаром, челночный бизнес еще не умер, оказывается. Выезд из города тоже платный - 500тугров.
«» на До обеда таможню успевают пройти Шевроле и Патрол. Ребята сказали нам «до свидания» и уехали в Новосибирск. 10-й, 51-й, Муха и Белка до обеда успели пройти монгольскую таможню и два часа провели на нейтральной полосе. Унимог остался ждать за границей. Стартер у Унимога к этому времени работал очень не стабильно. Как Вадикан заводил машину на таможне не известно, учитывая, что Останькович прошел таможню со Скромным и его выгнали на нейтральную полосу, хоть он и пытался остаться со своим экипажем – толкать Бронемога. Российские таможенники открыли границу минут за 10 до регламентного времени окончания обеда и без проволочек выпустили нас на родину.
«» на
Мы рванули в Хандыгайты искать топливо: одна заправка не работала, на двух оставшихся не было электричества и временно не заправляли. В Туве понятия времени очень размытое, поэтому «временно» совершенно не имеет временных рамок. А заправиться нужно обязательно. Электричества не было, по всей видимости, в преддверии подступающей грозы. Устроили набег на местные магазинчики, убедившись еще раз, что местное население здесь не приветливое. Стояли и ждали Унимог на заправке на трассе. Унимог приехал и нам повезло – заправка заработала, но Дт там не было по определению, бензин только 80-й, а 51-му этого бензина просто не хватило – 10 литров налили и все. 80-й в России оказался гораздо хуже 80-го в Монголии. Белку я заправила в Улангоме до полного, в запасе была еще канистра монгольского Дт, поэтому без Дт можно было обойтись (в следующий раз Белку удалось заправить только в Кош-Агаче, расход по пересеченной местности получился 14,5л). В сторону Мугур-Аксы выехали в пятом часу. План на сегодня – доехать до Мугур-Аксы, отметиться у погранцов, заправиться и отъехать в сторону Мунгун-тайги на ночевку.
«» на
160 км дороги показались очень долгими. К асфальту мы привыкнуть не успели, но грунтовка с крупными булыжниками позволяет ехать км 30 в час и вытрясает мозг, и спинной тоже.
«» на
«» на Чтобы мозг выжил, мы сначала радовались лесу, особенно 51-й экипаж – горки, поросшие елками и лиственницами казались очень нарядными, а на склонах еще и грибы росли сплошным ковром, которых Скромный, не удержавшись, набрал очень много; потом, уже в сумерках, въехали в изумительно красивое узкое ущелье реки Аргайты и изумлялись красоте нас окружающей. Ущелье очень уютное, несмотря на величие гор его сжимающих – зеленое, с пасущимся по склона скотом, примостившимися там и сям юртам, журчащей весело речушкой. Колонна начала притормаживать, заглядываясь по сторонам, но … надо ехать.
«» на
«» на Погранпост проехали уже в темноте – шлагбаум был открыт, никого не было и мы не стали искать, кому бы показать документы. О чудо! В Мугыр-Аксы работала заправка – все залились по полной, кроме Белки – Дт там не было, а дизельная станция не работала. Была надежда на собственные запасы и на то, что мы найдем Яркий Луч или они найдут нас. Для Яркого Луча попытались оставить на придорожный столбах знаки – наклейки «яркий луч», послали смс Диме и, отъехав от поселка, встали на ночевку в 22:50 на реке Мугур. Скромный уснул прямо как ехал – за рулем Мухи. Было даже некоторое беспокойство: не плохо ли человеку, но он мирно спал, не реагируя на окружающих.
ORM TLC71 "Белочка"
Короткий маршрут по Монголии – «В Страну Золотого Соёмбо»
Форумчанин
Сообщений: Баллов: 1474Регистрация: 07.03.2007
30.08.2011 21:08:11
День 17-й. 10 августа. Мунгун-Тайга в подарок.
Сегодня мы отмечаем день рождения Олега Булгакова. Прямо с раннего утра. Печем огромный сладкий-пресладкий торт.
(А Вы что подумали про день рождение с утра?). Собираемся за общий стол, вручаем первый из сегодняшних подарков и быстренько стартуем, чтобы успеть сегодня вручить и второй подарок – всю Мунгун-Тайгу.
«» на
Ему, конечно, и целого мира мало, но маленький его кусочек, один из самых красивых на земле, можно подарить, на один день одному хорошему человеку.
«» на
Скромный с утра весел и бодр , еще бы - такой урожай собрать.
10-ка уезжает в Мугур-Аксы – попытаться выйти на связь с экипажем Яркий Луч. На связи их нет - смской им отправлены координаты озера, на котором планируется сегодня стоянка и дневка завтра. Сегодня наша задача как можно ближе и как можно раньше подъехать к Мунгун-Тайге, чтобы пешая группа успела подняться на гору с востока и начать спуск на юг. Выбираем дорожку в нужном направлении и заезжаем на перевал, от которого уже дороги нет, отсюда на заброску пешей группы едет три машины: 10-й, 51-й и Муха. Здесь был по рации услышан Яркий Луч. Он не получил смс, координаты базового лагеря теперь были переданы уже радиосвязью. Унимог без стартера и Белка без водителя остаются на перевале ждать группу заброски.
«» на В пеший маршрут на этот раз идем впятером: Андрей (Самара), Юлка, Олег, Саня Студент и я. Рюкзаки собраны с самого утра, закинуть их на багажник Скромному дело трех минут. Белку на этот раз оставляю на Филинна. С 10-кой остается одна Юля, она же едет нас провожать. Часа за два забираемся гораздо выше, чем планировали – на 3170м, совершаем первопрождение на машинах перевала Мосте. Рельеф – довольно сухие верховые болота с разного размера камнями. Сделав небольшой крюк, заезжаем на седло, с которого и начинается путь наверх пешей группы. Заход на Мунгун-Тайгу совершаем с северо-востока, спуск планируем по пологому варианту там, где заезжали мотоциклисты – на юго-восток.
Пока нас забрасывали, к Унимогу подъезжали егеря, поговорили о целях нашей поездки и уехали.
«» на Вадик, чтоб без дела не стоять начал готовиться к замене стартера, так как не всегда есть куда толкать Унимог и не всегда есть кому его толкать.
«» на Перед выходом Юля и Скромный накормили нас обедом так, что идти в гору было тяжеловато и есть никто не мог почти сутки. Короткие сборы – одеться потеплее, с ледника дует холодный ветер, солнезащитный крем на лицо, а то загар не ровно ляжет, носочки, варежки - на всякий случай. У кого не было варежек, пришлось на руки одевать запасные носочки – забавно смотрелось.
Вышли мы довольно поздно, где то в 15-30, времени до заката не так уж и много, надо подняться на 700 вверх с большим уклоном и успеть спуститься с ледника, а то вымерзнем. А еще хочется и на вершину залезть. Вот машинки и уезжают
«» на И полезли. Лезем, лезем….
«» на
«» на
Мелкий курум обсыпается, обернешься – красота, наверх посмотришь – не фига себе, сколько еще лезть. Лезем, лезем….
«» на
«» на
Немного по скалкам, там фотографий нет – держаться надо и фотоаппарат мешает и падать высоко, если что. И лезем дальше.
«» на
«» на
«» на
Долезли до ледника. Теперь медленно пошли. След в след, первый делает тридцать шагов, отходит в сторону и встает последним.
«» на
«» на
Мелким грызунам (мне и Юлке) разрешено делать по двадцать шагов, но Юлку сдувает – у нее веса не хватает и коврики на рюкзаке, как уши у Чебурашки. Дошли до седла. ВАУ!!!!! Только холодно очень. До вершины Мунгун-Тайги совсем недалеко, чуть больше 200метров по вертикали.
«» на
Андрей предлагает мужчинам двинуть на вершину, а мелких грызунов отправить на курум – ждать сильную половину человечества, но Олег нас одних не отпустил – вдруг местные украдут. На вершину полезли Андрей и Саня.
«» на
«» на
«» на
«» на
«» на
Мы спустились с ледника и отошли вниз метров на 100, успев потерять Юлку, ее подобрали на обратном пути Андрей с Саней. С горы была отличная связь с машинами. Группа нашей заброски успешно добралась до Унимога, и все вместе они быстро доехали до места базового лагеря – озера Эски-Тоолайты. По-моему, какое-то прибалтийское название, но были мы в Туве. Около озера был радостно встречен экипаж Яркий Луч. А мы радовались на горе, что наконец-то Петраков нашелся – да здравствует радиосвязь. В базовом лагере вечером было тоже холодно и дул сильный ветер с ледника, утром был запечатлен иней, но там были машины и куча шмурдяка. По рации основная группа пожелала нам спокойной ночи задолго до того, как мы улеглись спать.
«» на
А в пешей группе к ночи все вымотались и околели так, что еле шевелились, ни есть ни пить никто не мог. Поставили палатки, что было не просто на ветру, и залегли спать, уже поздней ночью, при яркой луне. В палатке Олега и Сани пришлось устроить сад больших камней, иначе ее сдувало. С камнями они и спали. Ночью в монгольском озере Уурэг-нуур ярким пятном отражалась луна и озеро казалось золотым, и снег на Мунгун-тайге в свете луны светился и казалась она серебряной. У Тувинцев Мунгун-Тайга считается священной горой , легенда гласит: каждый путник на перевале перед горой должен оставить свой камень - дань горе, как признак преклонения перед могучими силами природы. Таков обычай в этих местах. Мы тоже оставили дань «горе серебристого медведя», которая останется с нами навсегда сказочной голубизной просторов.
Поэтому фоток у нас не оказалось. Возможно у кого то еще найдется, хотя уже был вечер, освещение плохое, воняло сильно и из машин никто не выходил - не подходящее место для прогулок.