Для оформления маршрутной книжки, все экипажи прошу оформить заявку на участие в свободной форме (не знаю куда и как форму прицепить) мне на почту babirgan@bk.ru
Необходимо указать следующие данные:
Сведения об а/м:
- модель, марка, гос номер
Сведния о каждом члене экипажа:
- Фамилия Имя Отчество (полностью)
- год рождения
- Место работы (учебы) - полное наименование организации, должность, теефон
- Домашний адрес, телефон домашний и сотовый
- опыт автотуризма (год участия, название экпедиции, категория)
В маршрутную книжку включю тех, кто пришлет заявки, остальные поедут "зайцем"

Можно до 15 декабря.

АНТИПОВА ЕЛЕНА АЛЕКСАНДРОВНА
Номер счета: 40817810004810078639
Банк получателя: ОАО «Альфа-Банк»
БИК: 044525593
Кор. Счет: 30101810200000000593
ИНН Банка: 7728168971
КПП Банка: 775001001

Вот реквизиты для передачи денег.

Новогодний вечер состоится в Сокер Арене 23.12, с 19-00 до 23-30
Стоимость участия 1500руб с человека

Деньги сдавать мне, тел 8-913-746-79-93
Если перечисляете на карточку сообщайте в личку или по телефону за кого.

Поиском гостиниц и бронированием мест по пути следования хотя бы частично можно озадачиться уже и сейчас

1. Змеиногорск
http://www.komandirovka.ru/hotels/zmeinogorsk/kthotel/

хотя, кто будет в Змеиногорске 1 января ночевать в гостинице, кроме нас? Можно не бронировать, просто приехать.

2. Аягоз
Гостиница «Биржан»
г. Аягоз, ул. Танирбергенова, 35
8(722 37)   3-33-44

Гостиница «Аягоз»
г. Аягоз, бульвар Абая, 63
8 (722 37) 3-58-62

Гостиница «Аягоз»
г. Аягоз, ул. Дюсенова,55
8 (722 37) 3-26-77

тоже маловероятно, что там будет полно народа 2го января ))

Список Казахстанских гостиниц
http://www.sport.vko.gov.kz/ru/tourism3.htm

По-поводу ночевок в Алма-Ате, уже есть предварительная договоренность, что нас приютят друзья, в частном доме, в пригороде, я просилась погостить в количестве 10-15 человек   Ночевать можно частично в машинах, а помыться-посидеть в доме. По гостиницам Алмаатинцы уточнят на следующей неделе.

НГ 2011 праздновали в Сокер Арене, программу вел Иван Козырев, организацией занималась я.
А кто в этом году будет заниматься новогодней программой? У меня ресурса нет, в связи с повышенной (относительно обычной высокой) загруженностью на работе.

ДР в 2011 праздновали в кафешке на Вокзальной магистрали (точно не помню ни как называлась ни где именно), по-моему, там было маловато места и, насколько помню, нет проектора, только телевизор и его не всем видно из-за расположения. А на новогодний вечер народу обычно собирается больше, чем на ДР

В общем, я проявила инициативу и предварительно на 23 декабря забронировала Сокер Арену, подтвердить предоплатой или отказаться от зала нужно 7.11
Стоимость банкета 1500руб с человека, минимум 30 человек. В эту сумму включена аренда зала, спиртное частично заказываем и можно буде приносить с собой. В прошлом году были такие же условия.

Если в банкетном формате, то пора подумать о бронирование зала. Предлагаю 23 декабря, пятница.
Какие будут предложения? по времени, формату и месту проведения

Мы едем в теплые края!!!!!! Прикрепите кто-нибудь к ветке заявку на участие, я обещала Лехе оформить маршрутную книжку )))

Предлагаю рассмотреть Ергаки, как базовый вариант. А от туда можно до Ырбана скататься  

«Переправа через Уду» на Яндекс.Фотках

Оля!! Браво! Муха порадовала особенно)))

На Белке. Просись штурманом на шишигу.

Планирую. С дитенышем.

Кому удобнее территориально  - можно передать деньги мне, в рабочее время Ипподромская, 45а

Рассказ о нашем путешествие в страну Золотого Соёмбо окончен. Завтра я улетаю в следующее путешествие, планирую прогулку на еще один ледник.
Пока искала информацию по маршруту, наткнулась на такие вот рассуждения на каком- то форуме, от какого-то человека:
«Конечно, просто посетить эти места, пройтись по ним не цель похода. Главное –  изменение сознания. Ведь что такое грамотно построенный поход? Это когда каждый участник возвращается домой изменённым: более свободным и уверенным, более открытым и мудрым, с возросшей ответственностью за свою жизнь, более человечным и любящим.
Чем поход отличается от путешествия? Поход более регламентирован: график, маршрут, сроки и всё такое. В путешествии меньше определены частности. Есть только общие наметки, нитка пути определяется по ходу.  «…Ты пойдёшь налево, а может быть направо, ты ведь королева, ты имеешь право на любой ход ...»  Примерно так.  Путе-шествие – шествие по пути. Значит, путь всё-таки есть. Есть путь, есть и дом. А что же тогда СТРАНСТВИЕ?  Стран-с-твие – страна твоя. Это наверно когда страна, как большой дом. И ты в нём ходишь. А может быть странствие – это движение без видимой цели?»

И еще интересный материал по Монголии:
http://vladgazeta.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=169%3Aglav&catid=42%3Anews9&Itemid=71

Начало пути.

Вот и настал день отъезда в страну Золотого Соёмбо. Толком никто не знает, что есть «Соёмбо» – эмблема Монголии, символ и весь зашифрован. Но слово почему-то поднимает настроение. Сбор на Бердском шоссе, у магазина Колорлон, г.Бердск. Все уже на страте, нет самого необходимого – начальника экспедиции! (67-й экипаж "Белка") Тревожно вглядываемся в сторону Бердска, нервно сучим лапками. Надо звонить, просто так опозданий не бывает. Нервным голосом Лена сообщает, что едет, что у нее проблема и нам сейчас всё расскажут. Вот «Белка» не торопясь подъезжает к группе, Лена выглядит слегка нервной. Белка дико греется, а почему непонятно, вчера все было отлично. Тут же собрался технический консилиум, открыли капот, заменили пробку радиатора.

«Лечим "Белку"» на Яндекс.Фотках
(Комментарий от Лены: пока я нервно разгребала багажник в поисках пробки, мне кто-то, даже догадываюсь кто, приклеил на водительскую дверь надпись «Это Я! Твоя Белочка! )

«Белка» на Яндекс.Фотках
И всё! Старт задержан на 1 час. Но это не страшно, главное мы едем!
http://vkontakte.ru/photo105347224_266365945
Никакими словами не передать внутреннее состояние, когда автомобиль набирает скорость и удаляется от города. Скорость движения по асфальту 50-70 км/час. Перед стартом прошел дождь, потом погода менялась. В Бийске лето и хорошая столовая М-52. В районе Усть-Семы построили новый мост и развязку.

«Новый мост через Катунь» на Яндекс.Фотках
Теперь не надо заезжать в Усть-Сему и ползти по старому мосту, вправо уходит новая трасса, которая соединяется с Чуйским трактом перед Камлаком. На закате преодолели Семинский перевал и встали на ночевку на берегу реки Туэкта.

«Вечер на Семинском перевале.» на Яндекс.Фотках

День 2-й. Чуйский тракт.

Ночью пошёл дождь, утро хмурое и нежаркое. Стартовали тоже под дождем, но дождь закончился, и Алтайские горы явили нам красоту облаков, поднимающихся к солнцу с лесных склонов.

«Хмурое утро.» на Яндекс.Фотках

"Белка" и "Эскудо" уходят вперед в г. Акташ для получения разрешений въезда в погранзону.

«Парит.» на Яндекс.Фотках

Обедаем в кафе г. Акташ. Выясняем, что разрешения не готовы. Разговор выходит странный – вам же надо эти разрешения в августе, вот и сделаем в августе. – Нам надо сейчас, потому что мы заезжаем в Россию из Хандагайты, в заявке указаны сроки, условия и даты. -  Ой, а мы и не заметили. (И эти люди охраняют наши границы! Я думала, что времена 90-х, когда все всем было до бубна, закончились). Приходите в 18:00. Напишем.

«Парковка» на Яндекс.Фотках
Это парковка у кафешки в Акташе

От Акташа отъезжать далеко смысла нет, вдруг история с документами решится раньше. Решили сделать радиальные маршруты к "Красным воротам" и реке Мажой. К Красным воротам более короткий маршрут, на полчасика.

«Сижу на завалинке, лузгаю семачки, чёж ты милка не идёшь?» на Яндекс.Фотках
http://vkontakte.ru/photo105347224_266365965
Вернулись, узнали – документы не готовы. Поехали на Мажой. Красотень, просторы и роскошный каньон. Говорят, что каньон доживает последние годы, так как скоро начнется строительство Чибитской ГЭС, и уникальное место будет навсегда утеряно для любителей алтайских красот, а также туристов и спортсменов-водников.

«Мажой» на Яндекс.Фотках
http://vkontakte.ru/photo105347224_266365978
Заправились. Собрались всей командой на стоянке перед пропускным пунктом погранотряда. Разложили плитки, достали чайники-кастрюльки, пора готовить полдник. Пограничники в ужасе – они что будут здесь обед варить?! – Да, и надо будет, разложим палатки и будем ночевать, так что давайте бумаги быстрее!
http://vkontakte.ru/photo105347224_266365991
Наконец-то разрешения выданы, мчимся в Кош-Агач, потеряв около 4 часов. Заправка в Кош-Агаче до полного бака, плюс все дополнительные емкости.

«Заправка» на Яндекс.Фотках

Въезжаем в Ташанту, здесь находится таможенный терминал и пограничная застава с пропускным пунктом. Уже есть очередь на следующий день. Решаем оставить экипаж «Патрол» в очереди, он ночует здесь. Немного возвращаемся назад, сворачиваем в степь на берегу невнятной речки Уландрык, останавливаемся на ночевку.

День 3-й. Здравствуй, страна Монголия.

Ночью холодно. Подъём ранний, надо спешить к нашей очереди. Теперь ждём,  когда откроется пункт. Наводим красоту, варим завтрак (кто не успел) и занимаемся прочим общественнобесполезным трудом.

«В очереди» на Яндекс.Фотках

Впереди стоит веселенький голубой автомобиль-домик на колёсах. Оклеенный наклейками и расписанный маркерами на разных языках. Мы добавили к этому креативу своей красоты. Тем более, что хозяин отсутствовал.
http://vkontakte.ru/photo105347224_266366020
Открылся погранпункт и первая партия авто прошла в 9:20. В Таможенном пункте тихо, чисто, пусто и серьёзно. Сначала нам предложили личные вещи вытащить из машины и пронести через терминал, я сразу представила, как будет выгружаться Унимог и чуть не лопнула от натуги, дабы не заржать... Потом пограничники отказались от своих слов и просто заглянули в каждую машину. Выехали за ворота на монгольскую землю и ОПА! асфальт закончился! Сразу за границей стоит гуанз (кафе по-нашему), там продают боозы по смешным для нас ценам.

«Уже Монголия» на Яндекс.Фотках

В гуанз топится печка, и было приятно прислониться к ее теплому боку, хоть и не зима на улице. В 12:30 выезжает с погранпункта последняя машина, заказывает в гуанз порцию еды, но тут подбегает служитель монгольской границы и заявляет, что Эскудо не заглянул ещё в одно окошко и получается не прошёл ветеринарный контроль. Прблема решилась за 500 рублей. Окончательное расставание с границей и приграничным гуанзы произошло в 13:20.

«Дети приграничья.» на Яндекс.Фотках

Бодренько двинулись по территории дружественного нам государства. Федеральная трасса в Монголии – это грунтовая дорога с, вытрясающей мозг, гребёнкой и пылью. За окном проплывают высокие каменистые холмы, поросшие микроскопической травой. На этой траве, по всей Монголии, жиреют несметные стада баранов, верблюдов и прочего крупного и мелкого скота. Там где есть река, ручей, озеро стоят белые юрты.

«Пылим на перевал.» на Яндекс.Фотках

Начинаются бесконечные перевалы, все не ниже 2000 метров. Не у всех есть названия, слов в монгольском языке столько нет, сколько перевалов в стране! На перевал Обатын-Дабан ведет несколько дорог. 10-й и "Прадо" едут левее с большим углом подъема, остальные по правой дороге. На подъеме начинает глохнуть 51-й. На вершине перевала (и не только здесь, на всех перевалах) собрано обо. Куча камней, как правило, украшена синими или белыми лентами. Сегодня надо попасть в город Улгий (Улэгэ́й или Бая́н-Улэгэ́й).

«Передышка на перевале» на Яндекс.Фотках

За несколько десятков километров до города начинается хорошее асфальтовое покрытие. После перевала на Унимоге подтянули бортовой редуктор, в заднем правом колесе поменяли сломанную пружину в тормозах.

«Кто закручивал гайки???!!!» на Яндекс.Фотках

«Ремонт» на Яндекс.Фотках

Город поразил своей архитектурой. Глинобитные заборы, юрты, одноэтажные дома с плоской крышей. Есть и трехэтажные дома, есть деревья.

«Стела на въезде в Улгий» на Яндекс.Фотках

«Окраина Улгий» на Яндекс.Фотках

В городе находим агентство "Blue Wolf travel", ждем разрешение на посещение национального парка "Алтай-Тован-Богд" и погранзону. Опять начинается томительное безделье, потому что бумаги не готовы, хотя все заявление отправлены за месяц. Бумаги без паспортов не выдают, как нам объяснила жена Каната. Разрешение в нац.парк она нам привезла довольно быстро, а разрешение в погранзону должен подписать начальник, который уехал встречать самолет, но скоро он вернется. Недалеко останавливается белая иномарка, это местный валютный обменник. Меняем рубли на тугрики по курсу 44,5 т. за 1 р., Ещё чуть-чуть и мы миллионеры (как тут не вспомнить 90-е). Во дворе конторы стоит огромный белый Унимог нового поколения. Дом, да не, дворец на колесах. Хозяин авто  австриец, который возит своих соотечественников по Монголии.

«Унимог» на Яндекс.Фотках

http://vkontakte.ru/photo105347224_266420993

Рядом с этим монстром наш Униможка выглядит как Газелька и Камаз. На Ульгий потрачено более 3-х часов.
http://vkontakte.ru/photo105347224_266420994
Получив вымученные бумаги едем искать место ночевки подальше от города. Встали на реке Кобдо-гол. Высота 1700 м.

«Вечерело» на Яндекс.Фотках

День 4-й. Трофи началось.

Утро явило нам красные горы и беловатую воду реки. Вечером переживали, что близко стоят юрты аборигенов, но нас никто не беспокоил.

«Красные горы, серая река и белые юрты.» на Яндекс.Фотках

«Кин-дза-дза монгольская» на Яндекс.Фотках
Эта штука стоит недалеко от Ульгия на развилке дорог

Начинаем увлекательный квест – найти дорогу на Найрамдал. Она есть, но это не спортивно – ехать по федеральной трассе, надо искать новые, ну или хорошо забытые старые, красивые дороги.

«Дороги» на Яндекс.Фотках

Для начала надо попасть на реку Цагаан-гол. Она не так далеко, но дорога, идущая вдоль реки, вызывает сомнения. Надо проверить. Едем сначала по холмистой степи, грунтовка гребенчатая и пыльная. Дороги разбегаются по котловине, очень хорошо видно, что на другом конце все дороги сходятся в две – один путь идёт к юртам в узкой долине, другой – далее за перевальчик. Встречаем первое на нашем пути стадо верблюдов.
Перед Уланхуусом дорога спускается в заливные «луга» Цагаан-гола и становится ухабистой и с камнями. Сам Уланхуус, обычный монгольский поселок с глинобитными заборами и домами с плоскими крышами.

«Странный забор» на Яндекс.Фотках
Минуем Уланхуус, и направляемся по дороге, идущей по берегу реки Цагаан-гол.

«Долина реки Цагаан-гол» на Яндекс.Фотках
В окне автомобиля обычный монгольский пейзаж – холмы, юрты и бараны. Берега реки постепенно поднимаются, долина сужается, превращаясь в ущелье. Склоны пересекают сухие русла ручьев, дорога петляет, объезжая небольшие овраги. Появились уклоны, тем, кто боялся, выдали отвесы – детей и прочих штурманов, не желающих сидеть в машине.

«Долина реки Цагаан-гол» на Яндекс.Фотках

«Брод» на Яндекс.Фотках

«Тополевая роща в каменном ручье» на Яндекс.Фотках
По берегам растут ивы и тополя с красивыми серебристыми стволами и нарядной зеленой кроной. На прижимах дорога спускалась к реке и шла по воде. Дорога становилась все хуже и уперлась в труднопроходимый прижим. На несколько сотен метров пролезли 10-й и Муха и уперлись в очередной склон.
http://vkontakte.ru/photo105347224_266421012
http://vkontakte.ru/photo105347224_266421018

По карте, созданной при царе Горохе, по берегу реки идёт дорога. Судя по местности, дорога идет где-то в воздухе или по дну реки. Выслали пешую разведку – Андрея (город Самара). Андрей ушел. Остальные участники экспедиции расположились на берегу реки, гуляли по окрестностям, варили обед, проводили ТО своим автомобилям, Вадик показал чудеса парикмахерского искусства.
http://vkontakte.ru/photo105347224_266421020

Разведка вернулась и доложила, что дорога закончилась перед очередным прижимом. Надо возвращаться и уходить через перевал Кок-Майнак и поселок Джалгас-Толгой.

«Построение» на Яндекс.Фотках
Выехав из ущелья повернули в широкую долину реки Согоог-гол, дорога обычная – пыль, мелкие камни, гребенка, но ехали довольно быстро и весело. Поселок Согоог имеет вид заброшенный, но, видимо, сейчас почти все жители на летних пастбищах, в юртах, среди окрестных гор.

«п. Согоог» на Яндекс.Фотках

На перевале Кок-Майнак (высота 2199 м.) выявились проблемы с подачей топлива у Унимога. Быстренько провели ремонт и двинулись к поселку Джалгоас-Толгой.

«Ремонт» на Яндекс.Фотках

«Вот такие лица у механиков» на Яндекс.Фотках
Поселок также почти безлюден, на краю встретили строителей. Пока наши мужчины разговаривали с местными, женщины изучали местные строительные материалы.

«Кирпичи» на Яндекс.Фотках

«п. Джалгас-Толгой» на Яндекс.Фотках
В нескольких километрах от поселка реку пересекает мост, решили остановиться, провести разведку по развилкам дорог, а также половить хариуса.

«р. Согоог-гол» на Яндекс.Фотках

«Мост ч
[url=http://fotki.yandex.ru/users/helga-oa/view/388827/]
«Опять карта» на Яндекс.Фотках

10-й и Белка уехали на разведку, остальные остались рыбачить. Результат – дорога найдена, три хариуса поймано.

«Отдых на реке» на Яндекс.Фотках

Начали подниматься на перевал (2487 м.), плохо идет 51-й. Поднимали в двойной сцепке (10-й + Патрол). На Унимоге поменяли свечи. С перевала открывается необъятные просторы Монголии во все стороны света.

«Вид с перевала» на Яндекс.Фотках

«Унимог на перевале» на Яндекс.Фотках

«Дорога с перевала» на Яндекс.Фотках

Муха вырывалась вперед и нашла «хорошую» дорогу в «нужном» направлении. Саня Останькович, штурман Унимога, громко и нехорошо ругается, потому что направление выбрано неверно, но едет на перевал – а как же приключения?  В сумерках заезжаем на безымянный перевал через хребет Согостын-Нуру. Перевал сначала довольно крутой и идет по руслу сухого ручья, потом становится пологим и довольно затяжным. У Белки загорается лампочка проблем двигатели или некорректной работы турбины. 10-й затаскивает 51-го, уезжает вперед и через некоторое время объявляет по рации, что дорога закончилась. Встали ночевать на плоскотине, поросшей скудной травкой и эдельвейсами уже в темноте. Внизу, недалеко речка и несколько юрт, от них отделился УАЗ и направился в нашу сторону. Местные жители – казахи, очень сильно удивились, увидев нас здесь. Дороги через хребет к реке Цагаан-гол в этом месте нет. Хорошая дорога в нужном направлении где-то рядом. С этой новостью, на высоте 2958 м. и легли спать.

День 5-й. Пока все дома и вечер того же дня для группы заброски.

Ранним утром 10-й едет к юртам, расспрашивать про дорогу, там есть девушка, которая знает русский язык. Заодно подарили детям азбуку и другие детские книжки, которые нашлись в палатке.

«Лагерь на хребте» на Яндекс.Фотках

«Аул на ручье.» на Яндекс.Фотках
Только выехали со стоянки нас накрыла туча с дождем и снегом. За бортом +3, видимость около 10 м. Надо драпать!

«Снеговая туча» на Яндекс.Фотках

Вернулись к реке Туругийн-гол уехали в сторону перевала Монгол-Голын-дабан (2850 м.). Долина реки и окрестности  густо населены, много юрт, машин, скота.

«Зимник с красными воротами» на Яндекс.Фотках

При подъеме у "Белки" технические проблемы - двигатель"синячит", не тянет, зато поехал 51-й, он нас и поднимал на перевал.

«Белка капризничает.» на Яндекс.Фотках

На первом в этот день перевале  провели То и ремонт машин – у Унимога открутился двигатель, у Прадо не включаются хабы. Дорога впереди просматривается гладкая с массой подъемов и спусков. Далее на перевалы Белку тянет 10-й.

«Далее к Цагаан-голу» на Яндекс.Фотках

Сергей (Скромный) предложил налить в бензобак присадку (бензиновую) повышающую октановое число. Тут же возник спор, надо ли это делать. Лена решила, что можно лить, хуже не будет. Добавление бензиновой присадки решило проблему дизельного двигателя Белки! И далее ехали без проблем.

«Женский междусобойчик» на Яндекс.Фотках
На одном из перевалов подтянули засвистевший ремень у Унимога. На спуске к Цагаан-голу встретили австрийского Унимога.

«Страна камней» на Яндекс.Фотках
После обеда проехали пос. Загастнуур. перед бродом экспедиция делится – 1 колонна уходит через Цагаан-гол на озеро Хотон-нуур, 2-я вверх по реке до национального парка Алтай-Тован-Богд, забрасывать пешую группу на ледник Потанина.

«Мелких переводим на веревочке» на Яндекс.Фотках

«Говорим "До встречи!"» на Яндекс.Фотках

Вода в реке Цагаан-гол белая как молоко, какое дно не понятно. Сначала проехал Унимог, показал, что ехать можно, брод – фигня. Эскудо и Шевроле обесточенные и  с загушенными двигатели перетащили на сцепке Унимог и 51-й. Помахали ручкой друг другу с противоположных берегов. 10-й, Белка и Унимог отправились в свое путешествие к леднику. Дорога до парка не самая приятная – грунтовка с подъемами и спусками, уклоном, местами заболочена, где сухо, значит пыльно, попадаются ручьи с крупными камнями. Много юрт.

«Долина реки Цагаан-гол.» на Яндекс.Фотках

http://fotki.yandex.ru/users/helga-oa/view/388039/

«Корабли Монголии.» на Яндекс.Фотках

Доехали до открытого шлагбаума, а так как остановить нас и объяснить, можно ли дальше ехать, то мы спокойненько проехали еще километров 7. Остановились, наши пешеходы начали активно собираться на маршрут.

«Детки» на Яндекс.Фотках

«Общение с местными жителями» на Яндекс.Фотках

«Андрей к штурму готов» на Яндекс.Фотках

После 6 вечера три ослика ушли в сторону ледника, а мы приготовились к приятному вечеру на берегу реки.

«Найрамдал» на Яндекс.Фотках

«Вечер на Цагаан-голе» на Яндекс.Фотках

Сначала приехали местные жители, как-то говорившие на русском. Олег с ними долго беседовал. Потом неожиданно примчались три всадника, оказавшиеся инспекторами национального парка. Один неплохо говорил на английском. Выяснилось, что мы заехали на заповедную территорию, автомобилям категорически нельзя. Разговор был долгий, довольно тяжелый, самое часто употребляемое слово со стороны Сани было «Why?!». Мы пытались остаться хотя бы до завтра, инспектор пытался выписать штраф в 300 $ с машины и выгнать нас за шлагбаум. В результате мы сошлись на том, что мы сваливаем прямо сейчас, но и не платим ничего. Уже в темноте отъехали от шлагбаума метров 800, встали. На поляне решили не оставлять никаких записок, потому что группа ушла с рацией. Была договоренность периодически выходить с ними на связь.