ситуация выравнивается, так что продажа отменяется

а на 126м у тебя был подвод картерных газов в поддросельное пространство ?

если ничего не подключать на холостых будет глохнуть. клапан должен включаться . провод от него заведи на катушку зажигания- проверь лампочкой на какой клемме появляется напряжение когда поворачиваешь ключ в замке , туда и цепляй.

интересно было бы посмотреть на разрезной мост сзади  :roll:  
Лен- у тебя самый лучший УАЗик  - легкий ,компактный, а проходимость и проносимость ваще!!!

Про Автомастерскую №1 можно сказать только одно- быстро не бывает дешево.
1. диагностика - все как у всех два сверху два в яме, трясут качают слушают. вибростенда нет.
2. время работы- утром сдал вечером забрал, в сложных случаях позвонят предупредят.
3. Техноологии- на вопрос , что у вас за чудо-масло такое заливают ? работник ответил - обычное из магазина...
4. цена- каждая резинка, деталька с их доставкой(магазин Эверест за углом) обойдется на 30 -50 процентов дороже. а гайки крутить бесплатно никто не будет.
5. Итог - да, стойки правда нормально делают. значит снимаем их и приносим на ремонт.
6. осадок- ничто не меняется в этом мире, как и после любого ремонтника берем ключи и протягиваем все гайки и болты. ( иначе потом может разбиваться втулки аммо, или вообще яйца выпадут)
В общем думайте сами, решайте сами, иметь или....
Выводы сделаны после трех диагностик и одного ремонта Эскудика, цена вопроса оказалась 15 с копейками тысяч рублей.

спроси в Энтузиасте- это на проспекте Дзержинского. там с левого боку сервис центр видел компрессоры стояли, или посоветуют куда обратиться

наконец то записал номерок--- 834-05009  0712
больше никаких опозновательных знаков, что удобно co своей площадкой и состыкованно с родной УАЗовской педалькой и ГТЦ.

эх! посадить-бы их за руль УАЗика да без ГУР и ВУТ и по лужам и по горкам.....

не осталось, точнее и небыло .с таким и покупал машин, а на прежнем уазке так вообще небыло вакума, там тормоза были нижнего расположения.
кстати вакум стоит буржуйский, а ГТЦ наш с двумя бачками. если хочешь завтра посмотрю маркировку может на разборе подберешь похожий.

попробуй заткнуть штуцер на коллекторе. может что изменится.
у меня стоит вакумник от иномарки, 33 тапки тормозит юзом на сухом асфальте, а сам толщиной 6 см.

ха! прям как мой уазик на -35. оказалось в пекаре клапана резиновые! пришлось заворачивать насос в картон, иначе поплавковая камера не успевала наполниться(на холостых- дрыгала) плюс полностью заменил топливопровод.

офигеть!!!

85000 рублей

тоже запишем. а вдруг... не пригодится.

а почему именно КМ2. я у них брал размерность 33х10,5  летом по 6т.р. шт , только просто МТ, и до сих пор доволен- износ минимальный, засел только раз и то на раме повис.

хочется верить, что не пригодится, но номерок в телефон добавлю. всякое бывает.

спроси сдесь, может уже завезли.

ПРО-ТЕК, шинный центр, ООО630052, г. Новосибирск, Толмачевская улица, 19, корп. 8/3

Тел.: (383) 325-36-66
       (383) 363-25-21
Сайт: www.pro-tek.ru

посмотри мой уаз ниже по форуму

Они улетели, но обещали вернуться!!!!
Ребята танцевавшие вальс - красавцы!
фотки в студию. у кого есть?

итак наметились реальные покупатели. что бы никто не обижался делаем так - смотрим, если нравится вносим задаток. машинка ставится на хранение и после каникул снимается с учета и продается за оставшуюся сумму. кто первый тот и победил. повышения цены не будет.и аукциона тоже. КОНЕЧНАЯ ЦЕНА 85 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ.за еще 10 тысяч рублей остатки первой уазки(см выше)