завидуйте молча))

Про Спрут есть тест, где только он и побеждает все прославленные лебедки. Найду ссылку скину.

Смотри-ка, Спрут в победителях  
У нас на местном оффроудном сайте товарищ поделился впечатлениями от поездки на ульяновский завод впрошлом году. Чтобы не отсылать к первоисточнику, позволю себе длинную цитату:
"...Собрались мы выбраться на легендарное предприятие «Авторемзавод» в г. Ульяновск дабы отремонтировать три «Спрута». Решено было воспользоваться услугами специалистов, которые именно эти лебедки производят, чтобы все запчасти взять от первоисточника. Предварительная договоренность с руководством у нас была и мы отправились в путь. Прибыв на предприятие, выяснили, что руководитель находится в командировке в Москве и, связавшись с ним по телефону, получили указание обратиться в отдел сбыта.
Дальше самое интересное.
В отделе сбыта нам сказали, что никаких ценных указаний и распоряжений на счет нас никто не давал, но если договоренность была, то мы вам верим на слово и «поможем не вопрос». Разводящим отправили сотрудника вышеуказанного отдела, звали его Андрей. Получив пропуск и заехав в завод, мы начали разгрузку того, что собственно привезли. Это были три лебедки, две из которых находились в разобранном состоянии.
Прибыла команда механиков и, взглянув на три кучи запчастей, один из них нам объяснил, что «вариантов сука ноль». Дескать не занимайтесь херней, а покупайте у нас новые лебедки. Мы все же настаивали на своем и предлагали рассмотреть возможность ремонта. Ответ не заставил себя долго ждать: «Мы каждые полгода меняем модель/модификацию лебедок и запасных частей для вашего «дерьма» у нас нет и не будет». Мы немножко охренели от того, что производитель называет свою продукцию «дерьмо». Затем у нас поинтересовались: «Вы бедные или богатые?». На что мы ответили: «Мы не богатые, иначе к вам за помощью не приехали бы». Они: «Мы с бедными не работаем, а то сами станем бедными». Мы в ахуе. Они расходятся. Остаемся с «разводящим». Он все же находит для нас один двигатель в сборе и мы его ставим. Цена вопроса – 8 тыров!!!(наверно для «своих»). Покупаем заказанные нам клюзы и валим домой. За все время посещения завода (хотя заводом назвать ЭТО язык не поворачивается) с нами суетился «разводящий» Андрей, за что ему отдельное джиперское спасибо.
Выводы делайте сами. Лично мы больше никогда не подойдем к продукции этого «предприятия».


качнул с ленд крузер.ру тема: тестирование электрических лебедок
они как раз обсуждали статью про победу спрута

родной фильтр отличный меняй масло и радуйся , волговский на будке выкинули , его до нас Кулибины приделали , не всегда бывает герметичный .
спрут , тут нет слов .  но ничего его всегда можно  выкинуть и нормальную поставить

Про рулевые патроны (силовые гидроцилиндры): задний (на трапециидальную тягу) более правильно . мне кажется, т.к. такое расположение снимает нагрузку от левого колеса на правую сошку и ее узлы, распределяет нагрузку. Ну и конечно меньше бьётся в лесу.

Молодцы!

Сергей, привет.
Ребят уже позвал.
Передал им ссылки.
Теперь ответ за ними.

Зачем сохранять родной мотор.
Парни доехали на нем до Нижнего Новгорода и сказали - не прет. Любой подъем возможно преодолевать на 3 или в лучшем случае на 4 передачи со скоростью 40 км/ч.
Можно что-то мощнее?
Я сказал, что можно.

То есть кроме тебя, все люди, кто сталкивался с Унимогом 404 говорят, что нужен иной мотор, нежели М180.
Что на немецких, что на Российских, что на американских форумах вопрос один: или замена мотора, или установка на него турбы.
Когда начинают считать экономический эффект турбы и получающийся выхлоп всеравно все приходят к мнению о замене мотора и нежеланию ставить турбину.

Почему ты до сих пор не разделяешь разумный подход?
Непонятно!

Снятый мотор постараемся законсервировать и выставить на продажу - они уже попросили.
Пробег реальный 2500 км.
Хотят 70000 рублей.
Комплектация: блок и ГБЦ в сборе + поддон от М123 + коллекторы от М123.
Отсутствуют: родной поддон, маховик, стартер, генератор, шкивы, коллекторы, чебуратор и ролики натяжения. Все это перекочует на М123.

я еще как-то  понимаю желание в регионах поставить дизель , при наличии перебоев с 76ым ,халявной соляры и когда авто живет исключительно в лесу ,асфальта не видит

там тоже попросили на месте старого неудобного здания построить современный дом

https://riamo.ru/article/210435/snos-glavnogo-doma-usadby-neklyudovoj-nachalsya-v-tsentre-moskvy.xl

ты если считаешь себя унимоговодом , образумь людей неси в неокрепшие умы просветление , испоганить можно все что угодно , подумай о карме , когда следующие владельцы будут искать оригинальные запчасти и возвращать все взад ,
вспоминая добрым словом горе тюнингаторов .

Только что на дороге у твоего дома видел газ69 с лавками , идеальное состояние но зачем-то испоганенный 33ими колесами уазовскими дисками и лифтом .