Яркий луч
ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы
Страницы: 1 2 След.
RSS
Унимог ранен но не убит, Краснодар
 
#1
0  
25.04.2016 19:20:25


Поломка на 8:50  но  стоит все посмотреть, и до, и после...
Off Road Master Club
 
 
 
#2
0  
25.04.2016 21:13:23
А где фото поломаных деталей ?
 
 
 
#3
0  
25.04.2016 21:23:24
Игорек на лопатах. У него бортовые и корпус на замену.
Москва
 
 
 
#4
0  
25.04.2016 21:35:39
А вот у меня вопрос в связи с этим.

шестерни бортового имеют наклон зубьев, причем левые и правые в разные стороны. Видать это не спроста. Кто может грамотно физику механику разъяснить ?
Но в любом случае, если эта механика работает при движении машины вперед, то при движение назад, она будет работать неправильно.

Что мы кстати  и видим - бортовой порвала при движении именно задним ходом.
Off Road Master Club
 
 
 
#5
0  
25.04.2016 21:53:09
Олег, по всей видимости это сделано с той же целью, что и наклон зуба в гипоидной передаче, т.е. чтобы в одновременном зацеплении было больше чем один зуб, что увеличивает плавность хода, а наклон в разные стороны для того чтобы осевая нагрузка от узла была направлена в одну сторону (внутрь или наружу) автомобиля...
Nissan Patrol Y61 Бортовой 072
Если невозможно купить автомобиль своей мечты, значит можно его построить...
 
 
 
#6
0  
26.04.2016 00:33:18
наша смекалка и качественная техника , творят чудеса !
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
#7
0  
26.04.2016 12:25:28
Цитата
TLCrazy написал:
А вот у меня вопрос в связи с этим.

шестерни бортового имеют наклон зубьев, причем левые и правые в разные стороны. Видать это не спроста. Кто может грамотно физику механику разъяснить ?
Но в любом случае, если эта механика работает при движении машины вперед, то при движение назад, она будет работать неправильно.

Что мы кстати  и видим - бортовой порвала при движении именно задним ходом.
Это сделано для снижения шума и для удержания шестерён в зацеплении(в кпп без синхронов,например) Шестерни сильно давит в сторону скоса.
 
 
 
#8
0  
26.04.2016 23:32:50
в HMWWV только спустя 15 лет прямозубые бортовые заменили на косозубые , с прямыми машина после остановки стояла и раскачивалась
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
#9
0  
27.04.2016 03:50:42
Цитата
iveco77 написал:
Цитата
Шестерни сильно давит в сторону скоса.

Получается что верхнюю шестерню сильно давит внутрь, а нижнюю - наружу. А при движении задним ходом наоборот.

Вот например на TLC80 если сильно дергать(выдергивать другую засевшую машину) задним ходом - случается  что рвет  ГП.
Возможно тут аналогичная проблема ?  
Off Road Master Club
 
 
 
#10
0  
27.04.2016 04:26:06
Цитата
TLCrazy написал:
Цитата
iveco77   написал:
Цитата
Шестерни сильно давит в сторону скоса.
Получается что верхнюю шестерню сильно давит внутрь, а нижнюю - наружу. А при движении задним ходом наоборот.

Вот например на TLC80 если сильно дергать(выдергивать другую засевшую машину) задним ходом - случается  что рвет  ГП.
Возможно тут аналогичная проблема ?
У крузака,насколько я знаю,причина в профиле зуба. Он не симметричный трапециевидный,а с наклоном в одну сторону. Это даёт усиление в эту сторону и ослабление в другую.
 
 
 
#11
0  
07.05.2016 03:37:35
Большое спасибо Олегу за запчасти!!!
 
 
 
#12
0  
07.05.2016 03:48:34
Цитата
игорь777 написал:
Большое спасибо Олегу за запчасти!!!
Игорек,уже поехал?
Москва
 
 
 
#13
0  
07.05.2016 04:48:40
Цитата
Ринат 2 написал:
Цитата
игорь777   написал:
Большое спасибо Олегу за запчасти!!!
Игорек,уже поехал?
Куда???поехал
 
 
 
#14
0  
07.05.2016 05:25:44
Цитата
игорь777 написал:
Цитата
Ринат 2   написал:
Цитата
игорь777   написал:
Большое спасибо Олегу за запчасти!!!
Игорек,уже поехал?
Куда???поехал
На покатухи.
Москва
 
 
 
#15
1.9691  
26.03.2018 20:10:54
Ужосы ихнего городка  

Свежие вести с краснодарских полей
Off Road Master Club
 
 
 
#16
0  
27.03.2018 04:00:01
сурьезно Игорь технику эксплуатирует
аж завидно
 
 
 
#17
0  
27.03.2018 05:19:56
Тут надо на завод-производитель писать. Они должны учесть в будущих моделях, чтобы через 40 лет наши потомки их так не сломали))
Поехали в подмоскву на 404ых!
 
 
 
#18
0  
27.03.2018 17:12:46
Эти Игорь присылал с прокладки трассы.
А редуктор сломал видимо уже на соревнованиях.



Off Road Master Club
 
 
 
#19
0  
28.03.2018 04:35:34
Игорь конечно монстр в плане сломать не ломаемое.
 
 
 
#20
0  
28.03.2018 06:22:06
Интересно, боковые расчалки целы? Те , которые, от моста к трубе кардана. Если целы , то может это момент от колес обратный такой зверский. Если УАЗа задом тянул.
У меня мост на рессоры приделан, так ,если на асфальте газануть, начинает хвостом по днищу стучаться снизу.. рессоры буквой Г гнет (сзади револьверные серьги стоят).
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Обзоры 2017
Логин Регистрация