|
16.11.2010 20:04:02
Ищется крузак, желательно с отключаемым передком и лебедкой. Рассмотрю предложения, желательно фото и птс.
адрес: arka9@li.ru тел. 91337909 девяносто восемь.
уйти, чтобы вернуться
|
|
|
|
|
|
16.11.2010 22:10:10
Шаман, на сколько я знаю 80-ка с парт-тайм это 90% араб, а у него вместо одной печки - 2 кондиционера, а мы в сибири....
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|
|
|
|
|
16.11.2010 22:16:13
и тебе привет, но расход топлива меньше не так ли?
уйти, чтобы вернуться
|
|
|
|
|
|
16.11.2010 22:21:27
привет.на днях будет хорошая 105точка.в районе 850.тел.знаешь.звони.
дальше в лес-толще партизаны.
|
|
|
|
|
|
16.11.2010 22:41:15
***но расход топлива меньше не так ли?***
Неа, нетакли. Одинаково. Наверное этому есть и техническое объяснение, но я его не знаю. Зато на парттайме нет той клёвой управляемости на любой дороге, изза которой 80ка лучше патруля  |
|
|
|
|
|
17.11.2010 17:11:16
Артем-это вечная тема, что рулит лучше, я точно знаю, что патрол хорошая машина, надежная и визучая, теперь хочу попробовать тлк чтобы потом сравнить и точно сказать, что лучше. По поводу отключаемого моста и расхода топлива бесспорно расход меньше там, где меньше крутится, управляемость конечно лучше на полном приводе, но можно подключить мост и получишь тот же результат управляемости, чего не скажешь о полном приводе фултайм хочешь не хочешь крутит все и летом, когда не нада и зимой. Я рассмотрю любой вариант.
уйти, чтобы вернуться
|
|
|
|
|
|
17.11.2010 17:26:31
Аркаш, на 80ке на 35 йокогаме расход по трассе удавалось делать 10 л.
У парттайма управляемость хуже в обоих вариантах. Пробовали на снежном трэке, с заблокированной раздаткой (считай парттайм) рулится куда труднее и хуже, чем на свободном фуллтайме. Хотя действительно какая нахрен разница, выбор 80ок и так невелик, а уж выбирать по типу раздатки это ваще нереально. Купишь какая понравится даивсё. |
|
|
|
|
|
18.11.2010 18:21:49
Спасибо Артем. Я вполне допускаю то, что фул тайм (баюсь "англо-русских" слов, чтобы не попасть в просак) рулится легче и это его приемущество, но не маловажен факт навыка вождения. Знаю людей, которые на подготовленой tlc со всеми блакировками на зубатой резине умудрялись застрять на ровном месте в грязи глубиною по щиколодку. Просто кому-то дано, а кому-то нет. Я так же согласен с тем, что какая подвернется, ту и будем брать. Я рассматриваю все мостовые тлк.
уйти, чтобы вернуться
|
|
|
|
|
|
18.11.2010 18:28:05
Чем страшен форум... хочешь что-то купить... а вместо предложений о продаже получаешь кучу постов на тему что ЭТО ТЕБЕ НЕ НАДО :lol: :lol: :lol: :lol: Это неизбежно :lol:
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|
|
|
|
|
18.11.2010 18:40:40
нармальн. Общаемся ведь.
уйти, чтобы вернуться
|
|
|
|
|
|
20.11.2010 13:58:53
Какой 10-12?! Оно же, если Араб, то, наверняка, зажигалка - 17-20, имхо
Не...е, дЖип, внатуре, это не круто! Доезжает до середины реки и тонет, Че к чему... :-\
|
|||
|
|
|
|
21.11.2010 22:34:03
Какой 10-12?! Оно же, если Араб, то, наверняка, зажигалка - 17-20, имхо[/quote]
я думаю ты прав судя по наблюдениям моим экспедициям
уйти, чтобы вернуться
|
||||
|
|
|
|||
