ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Курилка
Страницы: Пред. 1 2 3 След.
RSS
деление на классы в грядущем автофестивале
 
#21
0  
23.03.2006 20:52:23
Гм! А кто сказал, что я ссусь? Порву всех, пока не запердолюсь! Но ...
Надо понимать физику процесса! Что моя 37" резина, почти асфальтовая резина большого размера и что такое тракторная резина! Я при твкаих соревнованиях даже не напрягаюсь - ибо просто разный класс! 1,5 тонный обрубок на тракторах или 3 тонный монстр на полугородской резине! Нечего сравнивать.
Так что, если смогу, то порву любого и на Белазе :)
Моя машинка на Drive2.ru
 
 
 
#22
0  
23.03.2006 21:57:00
Тут два выхода видится:

1. "Трёхтонный монстр на городской 37й резине" оставить для пугания тёток и шоустоппинга на улицах города. А для трофи слепить обрубок на правильной резине  :D

2. Основать отдельный класс "шоукары и машины со сложной идеологией"  :lol: и всех в нём порватьнах!  :D  

(Вариант подачи объявления "меняю один по три на два по полтора" не рассматриваем.)
 
 
 
#23
0  
24.03.2006 06:48:29
Ну мою машинку записывать в шоукары пожалуй не совсем корректно! Машинка боевая и может не мало. Разговор идет о другом.
Если кому то нравится кататься на Уазах - никто не возражает. Но на многих соревнования тяжелые машины выделяют в отдельный класс.
Такие как длинобазные крузаки, патрули, гелены. И не надо надеяться, что у тяжелой машины хуже проходимость, чем у легкой коробке на тракторах. Просто в разных условиях - они себя по разному ведут. Тем более некорректно соревноваться по трассе пробитой тем же уазом - ибо и колея уже и радиус поворота меньше. ИМХО.

PS: Фраза "Что моя 37" резина, почти асфальтовая резина большого размера" - это шутка юмора, если кто не понял :)
Изменено: openid.yandex.ru/gthack - 24.03.2006 07:09:24
Моя машинка на Drive2.ru
 
 
 
#24
0  
24.03.2006 07:11:32
Цитата
Цитата
Однозначно ВАЗ 2121 в один класс, а T34 в другой :wink:
Не вопрос  8)

Как насчет такой разбивки, если уж на категории ТР1-3 машины делить не хотим:
1. Полностью стоковые машины, на штатной резине (допустимой заводом размерности).
2. Подготовленные без лебедки, колеса не тракторные и меньше 35"
3. Все остальные, с лебедкой, с с/х колесами и просто колесами большими.

В первый класс попадут обычные владельцы внедорожников. Их можно пустить первыми, по более-менее живой трассе.. А потом остальных через час засандалить.


Нармальный расклад.
Злобный инженер
 
 
 
#25
0  
24.03.2006 08:11:35
Господа, всем угодить нет возможности! От лица дружественного МБО 4х4 предлагаю принять это разделение. Через неделю после фестиваля пройдет 1 этап Кубка Трофи-Сибирь в Барнауле. Многие примут участие в обоих мероприятиях, хотелось бы иметь единую систему деления на сезон 2006.
В МБО разделили так:
стандарт - 31 без леб
подгот от 32 до 34 с леб
35 и более плюс трактора любые - экстрим
Кстати, Кабанчик на длинном Патруле с 31 резиной и лебедкой, оказался далеко не в равных условиях, но индивидуального класса требовать не стал!
При желании участника, разрешается опломбирование лебедки, тогда попадаешь на 31 резине в стандарт!
 
 
 
#26
0  
24.03.2006 09:42:08
Цитата
Господа, всем угодить нет возможности! От лица дружественного МБО 4х4 предлагаю принять это разделение. Через неделю после фестиваля пройдет 1 этап Кубка Трофи-Сибирь в Барнауле. Многие примут участие в обоих мероприятиях, хотелось бы иметь единую систему деления на сезон 2006.
В МБО разделили так:
стандарт - 31 без леб
подгот от 32 до 34 с леб
35 и более плюс трактора любые - экстрим
Кстати, Кабанчик на длинном Патруле с 31 резиной и лебедкой, оказался далеко не в равных условиях, но индивидуального класса требовать не стал!
При желании участника, разрешается опломбирование лебедки, тогда попадаешь на 31 резине в стандарт!
Мне нравиться.
 
 
 
#27
0  
24.03.2006 09:54:07
А мне все пофиг, я стандарт  8)
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
 
 
#28
0  
24.03.2006 13:28:46
Мужики 8) А по какому поводу такое бурление идет? Делить не делить на классы, под классы. По моему какя то хрень. У нас, что в Новосибирской области проводится чемпионат мира по автомотомногоборью, или призовой фонд зеленый лимон, или на пьедестале стоит Hummer - повязанный ленточкой :D По большому счету мы все просто любители и собираемся не бится в хлам, растрести жирок и оттянуться по всем направлениям :D А доказывать у кого круче машина ни хуху не получится. В говне будем все - и стар и млад. Я пустил бы всех в одном классе, типа супер заезд :D  Там уже смотри куда рулить и где объезжать тракторную колею. Здесь и дается шанс проявить русскую смекалку, характер, расчетливость - проскочит твоя машинка и выдержет ли :D
 
 
 
#29
0  
24.03.2006 13:47:18
Поддерживаю Волка. Я поеду по любой трассе и в любом классе ради "проехать тут". И "пообщаться с братьями по разуму"
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
 
 
#30
0  
24.03.2006 14:49:57
Цитата
Поддерживаю Волка. Я поеду по любой трассе и в любом классе ради "проехать тут". И "пообщаться с братьями по разуму"
Hawk :D Так их, ату их :D Задавим "крууутых". Не позволим опять делить на класс - бедные, богатые. Ради удовольствия и босиком пробегу эту трассу. А потом .......... :D
 
 
 
#31
0  
24.03.2006 15:06:10
Серьезное деление актуально для СПОРТА.

Тема эта не нова, и организаторы 10 лет совершенствовали классовое деление. Вот можно почитать что у них получилось
РАФ
http://www.club4x4.ru/sport/trophyraids/index.php?1785
ЛАДОГА
http://www.ladoga-trophy.ru/unitsimg/Regulations06RUS.doc
Off Road Master Club
 
 
 
#32
0  
24.03.2006 15:29:45
"Всех по одной трассе". Жалко, что вас небыло на "Салаирском рубилове"! Запускать всех по одной трассе неспортивно и неразумно! Трассу приходится делать усредненную, в результате слабо подготовленным плохо, а сильно подготовленным - скучно! Где развитие? А если всех заставить штурмовать брод 1,5 м? Сколько джиперов из "стандарта" схватит гидроудар? Надо делить!
 
 
 
#33
0  
24.03.2006 15:35:29
Цитата
"Всех по одной трассе". Жалко, что вас небыло на "Салаирском рубилове"! Запускать всех по одной трассе неспортивно и неразумно! Трассу приходится делать усредненную, в результате слабо подготовленным плохо, а сильно подготовленным - скучно! Где развитие? А если всех заставить штурмовать брод 1,5 м? Сколько джиперов из "стандарта" схватит гидроудар? Надо делить!

Стопудово, надо! а то неинтересна будит, а можна ищо штоп па желанию, было, т.е. перескакивать из класса в класс. :D
Злобный инженер
 
 
 
#34
0  
24.03.2006 15:41:55
Цитата
"Всех по одной трассе". Жалко, что вас небыло на "Салаирском рубилове"!
были мы там

согласна на 100 %
думаю, деление на классы будем делать все таки...
"Трофи окончено, мы заблудились" (с)
 
 
 
#35
0  
24.03.2006 18:26:27
Цитата
"Всех по одной трассе". Жалко, что вас небыло на "Салаирском рубилове"! Запускать всех по одной трассе неспортивно и неразумно! Трассу приходится делать усредненную, в результате слабо подготовленным плохо, а сильно подготовленным - скучно! Где развитие? А если всех заставить штурмовать брод 1,5 м? Сколько джиперов из "стандарта" схватит гидроудар? Надо делить!
Уазик,  такого брода не будет. А монстры себе грязи всегда найдут! Например взять маленький но глубокий (сравнительно) брод рядом с лагерем.

Все очень хорошо порезвились! Особенно тот парень на уазке 22 региона которому тросом вынесло лобовик. Кто видел - тот знает о чем речь.... Больно не бейте, но помните этот случай когда вас буду вытаскивать монстры! Старая азбука мля... Кидай ватник сверху троса  :!:
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
 
 
#36
0  
25.03.2006 06:32:24
Цитата
Серьезное деление актуально для СПОРТА.

Тема эта не нова, и организаторы 10 лет совершенствовали классовое деление. Вот можно почитать что у них получилось
РАФ
http://www.club4x4.ru/sport/trophyraids/index.php?1785
ЛАДОГА
http://www.ladoga-trophy.ru/unitsimg/Regulations06RUS.doc

Почитал - забавно :) Прикольно, что с 2007 года резина выше 36" запрещена и в ТР3! То есть мои максисы и 36" симексы запрещены (и те и те имеют реальный размер ~ 36,5").

PS: И хаммер обидели. Он тоже не проходит по резине ни в одну группу, разве  что в стандарт, так как такой с завода идет :)
Моя машинка на Drive2.ru
 
 
 
#37
0  
25.03.2006 10:16:36
Цитата
Трактора - в массы

ЗЫ Будущий владелец 8090...
Олег спасибо за поддержку!!!всего то две машины на тракторах(по прошлому году) а стока гонений!!! или ето массовая истерика???:)))
Изменено: openid.yandex.ru/gthack - 25.03.2006 10:43:54
уходим .....на 1-ой заниженной!!
 
 
 
#38
0  
25.03.2006 10:26:40
Цитата

Надо понимать физику процесса!  резина, почти асфальтовая резина большого размера и что такое тракторная резина!  1,5 тонный обрубок на тракторах или 3 тонный монстр на полугородской резине! Нечего сравнивать.
да надо понимать и знать чему учат умные дяденьки ...чем выше колесо тем лучше проходимость!!! и не обрубок а машина правельной геометрии!!:) создавалась не для комфортной езды задниц а для езды по бездорожью ....правда корявыми руками сделана...но, умными головами придумана!!:)
уходим .....на 1-ой заниженной!!
 
 
 
#39
0  
25.03.2006 10:30:20
Цитата
Цитата
Серьезное деление актуально для СПОРТА.

Тема эта не нова, и организаторы 10 лет совершенствовали классовое деление. Вот можно почитать что у них получилось
РАФ
http://www.club4x4.ru/sport/trophyraids/index.php?1785
ЛАДОГА
http://www.ladoga-trophy.ru/unitsimg/Regulations06RUS.doc

Почитал - забавно :) Прикольно, что с 2007 года резина выше 36" запрещена и в ТР3! То есть мои максисы и 36" симексы запрещены (и те и те имеют реальный размер ~ 36,5").
ну и вот мы с тобой во дном классе запрещённом!!ГЫЫЫ
уходим .....на 1-ой заниженной!!
 
 
 
#40
0  
28.03.2006 07:51:05
Делить будем не поровну зато по честному!
Трасса будет одна, сперва поедут искать лучшей доли до 31", потом прочие и только потом монстры.
Легенды не будет! Будет скотч и печати, ещё будет известно количество печатей. Кто больше найдёт за минимум времени тот и чемпион. GPS точек не дадим но для себя снимем.
Ещё попрошу до особого приглашения в брод возле лагеря не соваться, проведём там не хаотичную зарубу. Предлагаю такого формата: любой желающий утопиться ищет себе эвакуатора и формирует с ним команду, сперва едешь повдоль сам, а он страхует потом наоборот. Это всё из опыта прошлого года, один тонет и вещи мокнут, а остальные зубы скалят, а в водичку - то  верёвочку прицепить прыгнуть некому! Стрёмная канитель.
Член клуба OFF ROAD MASTER
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 След.
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Обзоры 2017
Логин Регистрация