у меня литье собрано с резиной 35"
Может сразу эту будем примерять
штатный вылет 0 при ширине 8 - другого литья не встречал.

Ну GROM, умеешь успокоить  Значит не мой размерчик...
То Hawk: у меня диски на 16, да и не разувать же тебя  :?
То TLCrazy: тогда нужно брать лифт подвески у Куликова, с ним стояла 35 резина. Но у меня ощущение, что на ней если и поедет, то повернуть не получиться  

37" на штатном диске предлагать не буду, но эту запаску могу дать попробовать

shev@nsk Всё очень просто - лифт подвески поднял тебе верхнюю точку арки, но почти не увеличи расстояние от резины до нижних кромок арок. Обычно задевают только задняя часть передних арок в месте крепления брызговика. Варианты -
1. Снять штатные толстые брызговики и заменить на тонкие
2. Слегка подрезать крыло под брызговиком и привернуть тот же брызговик. При аккуратном отношении ничё не надо быдет подкрашивать и внешний вид почти не измениться.
3. Взять кувалду/киянку и вмять краешек арки. Можно даже не снимая брызговик.
И вообще - кто хочет вставить побольше колёса должен сразу быть готов на лёгкую подрезку. И вообще не понимаю какие могут быть сожаления по поводу резки. По лесам гоняем - ветками пол-машины отскребаем, а тут какие то сентиментальные проблемы по поводу сантиметровой полоски. Арка и авто только выигрывают в плане эстетики.

Мое ИМХО. Делай туристический автомобиль, не Грязевого Монстра вида http://www.mbo4x4.ru/photos/256.jpg , а подготовленное надежное авто, которое НЕ предназначено для работы в таких условиях, а ВЫДЕРЖЕТ это. Думаю Прадик для этого вполне пригоден...