ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Техника и снаряжение
Страницы: 1 2 След.
RSS
Эскудон с двигателем Honda iVTEC 2.0 160 Кабыл
 
#1
0  
07.03.2008 23:33:18
Всем Привет! Возникла извращенная идейка.
Хочу поставить движок вместе с коробкой от Honda StepWGN iVTEC 2.0 на коротыша Suzuki Eskudo 1990 г.в. Двигатели почти одинаковые по размерам , в общем Honda залезет , да и коробка должна ( Правда не уверен ). Но если все поставить правильно , то какие неисправности могут быть с раздаткой ? учитывая то что на StepWGN-е её нет , да и вообще нету полноценных внедорожников с таким двигателем. У кого какие мысли по всему этому ?
 
 
 
#2
0  
08.03.2008 16:05:00
У меня такая мысль: ЭТО не будет уже внедорожником. Это будет громко жужжать,но только по асфальту. Нужен момент,а не надрывные,голодные хондовские пони.
 
 
 
#3
0  
08.03.2008 19:44:56
зря вы так на хонду. движок на много тяговитее чем эскудовский
think.feel.drive.
subaru.nsk.ru
 
 
 
#4
0  
08.03.2008 21:12:33
Этот двигатель очень сильный зверь. На StepWGN-е как на спортивной машине,с таким движком. А хочу менять потому что Эскудоновский двигатель уже бесит своей тупостью,если кого то обгоняешь на скорости 60 км/ч дак столько адреналину набираешься. Конечно можно и 2.0л Eskudo засунуть но вот хочу Honda и все  D
 
 
 
#5
0  
08.03.2008 21:16:06
А как у него с влаго-брызго-защищённостью и прочей дуракоустойчивостью?

А, ещё - хватит ли радиатора, не будет ли грется?
 
 
 
#6
0  
09.03.2008 10:53:29
дуракоустойчивости то можно и добавить)
think.feel.drive.
subaru.nsk.ru
 
 
 
#7
0  
09.03.2008 11:05:00
а как оформлять ?
 
 
 
#8
0  
09.03.2008 16:59:20
Цитата
Этот двигатель очень сильный зверь. На StepWGN-е как на спортивной машине,с таким движком. А хочу менять потому что Эскудоновский двигатель уже бесит своей тупостью,если кого то обгоняешь на скорости 60 км/ч дак столько адреналину набираешься. Конечно можно и 2.0л Eskudo засунуть но вот хочу Honda и все  :D
обгонять-то он будет.Главное,чтоб в грязи он не начал раздражать своей слабостью на низах.
 
 
 
#9
0  
09.03.2008 17:33:27
iveco77 - Дак вот меня это тоже интересует. По трассе то понятно,будет большой зверь,но вот по бездорожью интересно,что из него выйдет. А с оформлением проблем не будет,просто зарегистрировать его,как трофийный автомобиль или спортивныйD ,не помню в общем,но что-то подобное есть. На джип фестивале 2007 был пратотип с движкой Нива - вот он так зарегистрирован. Не помню я как называется это D  Хоть убей D
 
 
 
#10
0  
10.03.2008 03:50:01
ну ну, попробуй зарегистрируй. Интересно как это у тебя получится :twisted:   Я лично год бился, чтоб перерегистрировать движку. В итогк денег пришлось отвалить нормально.... :evil:
 
 
 
#11
0  
10.03.2008 13:40:24
Dmitriy смотря как ты его регистрировал. Я же писал , что регистрировать его,как трофийный авто , не помню как называется и если так регистрировать то проблем вообще не будет , ты хоть движок камаза туда затолкай
 
 
 
#12
0  
10.03.2008 17:09:48
1 "трофийный авто" так зарегестрировать нельзя. можно либо как самоходную технику и водить с правами тракториста либо как спортивный аппарат - только от клуба, имеющего соотв. аккредитацию. в последнем случае подробностей не знаю, но кажетсо без права езды по дорогам общего пользования.
2 StepWGN полноприводный? или ты задний мост отключишь?
3 Сращивание на уровне карданов для машины, которая собирается ездить быстро .... ну вобщем рискнуть конечно можно...
4 У Хонды все двиглы сильно форсированные. Как следствие - никакого момента на низах.
 
 
 
#13
0  
10.03.2008 18:44:46
Цитата
Dmitriy смотря как ты его регистрировал. Я же писал , что регистрировать его,как трофийный авто , не помню как называется и если так регистрировать то проблем вообще не будет , ты хоть движок камаза туда затолкай
я на легковом авто регистрировал. а Гром прав по поводу самоходной техники
 
 
 
#14
0  
10.03.2008 19:14:40
Цитата
4 У Хонды все двиглы сильно форсированные. Как следствие - никакого момента на низах.
Ну это поди можно скомпенсировать раздаткой и парами в мостах.
 
 
 
#15
0  
11.03.2008 23:51:38
Grom спасибо за инфу , StepWGN полно-приводный , но они есть и передне-приводные , разницы в двигателях нет , что там что там одинаковые. Вэдовые они как Харёк (Toyota Harrier) - паркетники можно сказать.
 
 
 
#16
0  
12.03.2008 10:47:31
Цитата
StepWGN полно-приводный , но они есть и передне-приводные , разницы в двигателях нет
ты не понял. ты только двигатель будешь менять? а как стыковаться с Эскудовской коробкой? Если двигатель + КПП (РК на СтепВагоне нет) - то проще, но... тут начинается самое интересное. Во первых ты теряешь понижайку. Во вторых - надо стыковать задний кардан, то есть делать из двух один. Привода передней оси на СтепВагоне выходят (насколько помню, не знаток хонд) прямо с КПП (в случае автомата). Поэтому компоновка Эскуды  скорее всего не позволит так же поставить.
Остаётся вариант стыковки двигла Хонды с КПП Эскуды. Чисто конструктивно сростить - может и получиться - выточить переходную плиту. А вот механику срастить - не факт. То есть коленвал/маховик двигла с КПП.
 
 
 
#17
0  
12.03.2008 11:00:42
1.регистрировать действительно либо как спецтехнику,либо как спортпрототип. спортпрототипы у нас имеют право ездить по дорогам только в правильном прицепе........
2.  2гром низ у хондовских двушек есть! причем достойный для бензинки
3. как раз у стэпа редуктор отдельно от коробы
think.feel.drive.
subaru.nsk.ru
 
 
 
#18
0  
13.03.2008 12:34:28
ну тогда от эскудо оставить только редуктора, а ставить двигатель с коробкой и разводить карданами через раздатку джимни
но это уже колхоз получится...
4x4travel.ru
 
 
 
#19
0  
13.03.2008 12:49:47
да ваще и так колхоз ставить неродной двиг на машину....
 
 
 
#20
0  
13.03.2008 13:06:10
Цитата
да ваще и так колхоз ставить неродной двиг на машину....
Конечно! Слушайте первейшего из колхозоводов ;-). Купите лучше волгу и гвоздей на 100 на запчасти.
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Обзоры 2017
Логин Регистрация