ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Техника и снаряжение
Страницы: 1 2 След.
RSS
Напряжение генератора????????????
 
#1
0  
08.12.2010 15:34:59
Подсажите какое минимальное напряжение должно быть на выходе с генератора на холостых.
А то у себя померил 12,1 вольта, и когда чуть газу даешь печка и свет явно лучше начинают работать, и напряг подымается примерно до 13,5-14 вольт
И есть ли разница мерить с прикуривателя либо непосредственно с генератора( по идее насколько я понимаю разницы нет т.к стабилизатор находится внутри генератора )
TLC 80  бортовой  50  Алексей  292-68-69
Off Road Master Club
 
 
 
#2
0  
08.12.2010 15:50:16
Цитата
А то у себя померил 12,1 вольта, и когда чуть газу даешь печка и свет явно лучше начинают работать, и напряг подымается примерно до 13,5-14 вольт
Ну или дохлый генератор (например мост) или шибко много нагрузки ;)

Должно быть не меньше 13.2.
 
 
 
#3
0  
08.12.2010 15:57:58
оно падает когда даже не чего не включено( ни свет ни печка), вот я и грешу на регулятор напряги. ( если бы диодный мост крякнул то вообще же напряга бы не шла?)
TLC 80  бортовой  50  Алексей  292-68-69
Off Road Master Club
 
 
 
#4
0  
08.12.2010 16:44:47
нормально напряжение должно быть около 14 вольт при оборотах 1000, при включении нагрузки, например лампы, не должно меняться. лучше мерить ток, если при нагрузке идет разряд, то скорее всего диоды в мосте, обычно горят не все, а 1 или два. недавно у себя менял диоды (поставил от классики), у меня выгорело 2 диода, когда аккумулятор заряжен и нагрузки нет, то все показывал хорошо, но стоит только включить, то напряжение сразу падает. у иномарок регулятор горит редко, чаще горят диоды, они даже не горят, а ломаются от тряски, так они паршиво делают..
 
 
 
#5
0  
08.12.2010 17:11:23
гене писец.
смотри все в комплексе: щетки, диодный мост, регулятор, проводку
Изменено: openid.yandex.ru/gthack - 08.12.2010 17:25:12
Команда Почти Экстремального Автотуризма
Pajero 4
 
 
 
#6
0  
08.12.2010 17:14:57
щетки недавно менял, остается мост и регулятор, как проверить это добро???
TLC 80  бортовой  50  Алексей  292-68-69
Off Road Master Club
 
 
 
#7
0  
08.12.2010 17:39:36
тестером )
можно вместе покумекать на досуге )
Команда Почти Экстремального Автотуризма
Pajero 4
 
 
 
#8
0  
08.12.2010 21:11:15
Если ничего не включено это не означает что на гене нет нагрузки, всякое бывает.
Попробуй померить напряжение на гене отцепив его от аккума, тогда точно будет понятно что с диодными мостом.
Так же можно померить токовыми клещами скока гена отдает ампер.
www.tema4x4.ru
 
 
 
#9
0  
08.12.2010 21:16:32
Леха я когда отцеплю  акум, буду мерить, на что смотреть то ( чтоб понять мост это или нет) ?
TLC 80  бортовой  50  Алексей  292-68-69
Off Road Master Club
 
 
 
#10
0  
08.12.2010 21:21:19
сегодня вечером кстати глянул: на 1000 оборатах выдает 13.3 вольта.
TLC 80  бортовой  50  Алексей  292-68-69
Off Road Master Club
 
 
 
#11
0  
08.12.2010 22:40:39
то что показывает на аккумах не факт что это дает гена. бывает гена дает больше, но аккумы в себя много берут. или наоборот
мерь +который идет от гены и массу.
www.tema4x4.ru
 
 
 
#12
0  
09.12.2010 06:45:36
Цитата
Если ничего не включено это не означает что на гене нет нагрузки, всякое бывает.
Попробуй померить напряжение на гене отцепив его от аккума, тогда точно будет понятно что с диодными мостом.
Так же можно померить токовыми клещами скока гена отдает ампер.
Отцеплять генератор от аккума очень нехороший совет. Напряжение генератора тогда может подняться свыше 20В (но невсегда).
ИМХО проще отдать гену на починку в спец. сервис.
Проверка диодного моста осуществляется после снятия моста с генератора. В книжке по ремонту машины должно быть описание, куда тыкать мультиметром для проверки диодов. Заодно мультиметром попутно можно прозвонить обмотки ротора и статора. Еще неплохо бы проверить обмотки на пробой изоляции (нужен мегаомметр).
Прадо 120
Ремонт карданных валов в Томске.
 
 
 
#13
0  
09.12.2010 07:06:33
идет заряд или нет можно проверить так берем китайский тестер ставим в измерение тока 10А. смотрим (двигатель не заведен) минус аккум - масса. запоминаем знак. присоединяем массу, заводим. если это дизель, то нужно или подождать когда свечи вырубятся или их отсоединить. тестер у нас подсоединен теперь отключаем массу, оставляя подсоединенным  тестер. все выключенно. смотрим знак и ток. включаем свет смотрим знак значение тока. делаем выводы.
сбрасывать массу на заведенном двигле опасно, особенно у новых авто, поэтому так делать не надо, может не повезти.
судя по описанию у вас проблемма с диодами.
 
 
 
#14
0  
09.12.2010 09:13:59
Цитата
то что показывает на аккумах не факт что это дает гена. бывает гена дает больше, но аккумы в себя много берут. или наоборот
мерь +который идет от гены и массу.
Я поддержу Леху.
1. Такая картина характерна в перые 10 минут после запуска двигателя - аккумы запуском разряжены, вот гена и не справляется на холостых. Хотя 12.1 это ну совсем мало... Надо померить напряжение на холостых через 1 час после запуска - исключим одну из потенциальных проблем.

2. Ну и конечно померь напряжение в  бортовой системе при отключенном аккумуляторе - если поднимется - значит разряжен аккум. А если через 1 час ситуация не меняется - возможно в аккуме банку коротнуло.

В любом случае проверить вышесказанное можно без "проще отдать гену на починку в спец. сервис", так исключим бесполезное посещение сервиса  :roll:
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
 
 
#15
0  
09.12.2010 09:39:38
Алекс у меня есть токовые клещи для постоянки.  Можно ими померить скока гена отдает и тогда будет понятно.
Можешь вечерком когда я на станции подскочить и померить.
www.tema4x4.ru
 
 
 
#16
0  
09.12.2010 18:24:08
завтра буду пробовать мерить, сегодня блин ни хрена время не было, на тех. осмотре провис. заставили кенгурин всетаки скрутить, муд....ки!!!
TLC 80  бортовой  50  Алексей  292-68-69
Off Road Master Club
 
 
 
#17
0  
10.12.2010 07:54:03
Иногда такая проблема лечится натяжением ремня генератора :idea:
G 2 innovation van turbo. 33*12.5. winch . body 2.5"
 
 
 
#18
0  
10.12.2010 09:18:26
Если машина дизельная, обязательно надо проверить отключение свечей накала после запуска и прогрева двигателя. Частая причина отсутствия зарядки на холостых.
друг OFF ROAD MASTER .БОРТОВОЙ №43
Suzuki Escudo 3d. Т 8 913 925 28 67
 
 
 
#19
0  
10.12.2010 09:27:54
Машина бензинка TLC 80 4.5 литра
TLC 80  бортовой  50  Алексей  292-68-69
Off Road Master Club
 
 
 
#20
0  
10.12.2010 14:29:08
Сейчас померил , ситуация такая: (мерил на клемаах акума) на холостых примерно 12,3-12,5 вольт, скинул клему с акума напряга упала до примерно 10,95-11,1 вольта.
TLC 80  бортовой  50  Алексей  292-68-69
Off Road Master Club
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Обзоры 2017
Логин Регистрация