|
10.12.2010 15:04:04
Паш а почему аккум, ведь напряг подает с гены, мерил то я с отсоедененым акумом и напряг упал
TLC 80 бортовой 50 Алексей 292-68-69
Off Road Master Club |
|
|
|
|
|
10.12.2010 15:06:06
Паша спасибо , у меня есть еще один старый, но вроде рабочий акум
TLC 80 бортовой 50 Алексей 292-68-69
Off Road Master Club |
|||||
|
|
|
|
10.12.2010 15:08:11
Если так то наиборот получается с акумом нормально все, тоесть показывает вольтаж с аккума 12 с хвостиком это нормально для заряженного аккумулятора. А вот как сбрасываешь с него клеймы так падает(на проводах), то имхо дело скорее всего в диодах, было подобное. Если дать еше большую нагрузгу (без акумулятора со сброшенными клеймами) свет, печка, обогрев - машина наверняка загнется(заглохнет  Если на проводах напруга без акума нормальная, а когда их на аккум цепляешь и акум упорно не хотит до приемлемого напряжения заряжаться, то акум дохлый.
Изменено: - 17.10.2011 19:55:48
2xSubaru Leone 83/86г 1.8л(105лс)ЕА81/82, 4WDwithoutDiff, МT+пониженный ряд, просвет ~250мм
|
|||||
|
|
|
|
10.12.2010 15:09:27
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|||
|
|
|
|
10.12.2010 15:11:56
Паша с бортовой сети, я просто не так выразился
TLC 80 бортовой 50 Алексей 292-68-69
Off Road Master Club |
|
|
|
|
|
10.12.2010 15:14:19
Напишу более четко:
Посля снятия клемм с аккума зафиксировано падение напряжения. Измерения сняты с аккума или с бортовой сети? __Если с аккума - аккум под замену __Если с бортовой сети - значит надо заниматься генератором (ремнем, диодами и т.д.)
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|
|
|
|
|
15.12.2010 10:03:09
alex76, расскажи чем кончилась эпопея
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35" |
|
|
|
|
|
15.12.2010 10:48:37
Паша пока так и не разобрал (работы много , да приболел еще ) планирую завтра разбирать. По результатам отпишусь обязательно.
TLC 80 бортовой 50 Алексей 292-68-69
Off Road Master Club |
|
|
|
|
|
23.12.2010 14:27:24
Генератор вроде починил, разобрал прозвонил все , оказалось диодный мост не в порядке. Для полной уверенности увез его контору (гераторы -стартеры), что бы спецы все сами прозвонили и посмотрели как он себя ведет (цена 500 руб ремонт и диагностика), + новый мост 1800. Теперь вроде все в порядке. Всем спасибо за советы и предложенную помощь
TLC 80 бортовой 50 Алексей 292-68-69
Off Road Master Club |
|
|
|
|
|
24.12.2010 07:07:03
хороший вариант ремонта, но я купил мост от жиги за 160рэ и вечер на кухне провел с генератором. сейчас все работает как надо, похоже у меня это произошло давно и было лень снимать.
|
|
|
|
|
|
27.12.2010 22:26:57
fedor, подскажите пожалуйста на какой генератор какого авто ставили диодный мост от жиги? У меня Опель монтерей 3.1 TD, генератор хитачи, полетел диодный мост, в магазине предложили за 11500 руб., вот думаю мож от отечественного авто присабачить можно. Может у кого еще была похожая проблема с Хитачи Поделитесь опытом. Заранее спасибо
|
|
|
|
|
|
28.12.2010 07:06:10
По поводу генератора Хитачи с мотора 4gj2 лучше спросить на тематическом форуме типа forum.4x4club.ru и drom.ru в разделе бигхорноводов.
Сразу скажу, что скорее всего колхозить все таки придется, генератор имеет з/ч с конским ценником. Либо придется поставить бругой генератор вообще.
Прадо 120
Ремонт карданных валов в Томске. |
|
|
|
|
|
28.12.2010 07:33:59
to Monya
у меня sd33 мотор, но если колхозить, то разницы нет. нужно купить диоды, сейчас на все наши генераторы ставят одни и теже. бывает 6 или 8 диодов силовых. смотришь, что у вас и соответственно берешь нужное количество диодов. дальше я высверливаю дырки на месте старых диодов и впрессовываю новые. если найдете диоды старого образца, то это лучше. у новых увеличена немного высота за счет эпоксидки, поэтому некоторые приходится немного пилить надфилем. кстати, первый раз я поменял диоды знакомому на хитачевском генераторе (это было очень давно) и именно из-за конского ценника. другой генератор можно поставить, но у нас стоит еще и вакуумный насос на нем и 24 вольта, если всего этого нет, то можно поменять генератор, хотя ремонт намного будет дешевле. |
|
|
|
|
|
28.12.2010 21:20:08
fedor
А вот еще такой вопрос: Каким образом диоды впрессовываются в диодный мост (есть ли ньюансы), и отличаются ли диоды по емкости или еще по каким либо параметрам? |
|
|
|
|
|
28.12.2010 21:29:20
гораздо более насущный вопрос как их НАДЕЖНО запрессовывать )))
Pajero 4 |
|
|
|
|
|
29.12.2010 13:15:37
диоды отличаюся полярностью, это надо помнить.
впрессовываются довольно просто. чаще всего у импорта стоят интегрированные диоды, все удаляешь и сверлишь отверстие (постепенно, чтоб не разбилось отверстие). я делаю минус 0.1-0.15 мм. и с помощью оправки-трубочки запрессовываю в тисках. по выбору диодов, маркировки я на новых не нашел, помоему они сейчас все одинаковые идут, но можно взять от 100А генератора. |
|
|
|
|
|
29.12.2010 16:40:11
Спасибо. буду пробовать))
|
||||
|
|
|
|||
