Владел Датсуном с ТД27 на механе. Был тент вровень с кузовом, чтобы не закрывал обзор назад. Собирался обшить кузовок люминем, продал раньше чем руки дошли, но чем-то зашить или поставить вкладыш надо обязательно. Тент нужен от снега и грязи. От хищения надо ставить кунг. Инструмент в пикапах за спинкой заднего дивана, но много не запихаешь. В некоторых есть ящики под сиденьями. У меня ЛСД был в задке. На льду вроде помогало плюс шипы. Плюс пикапы длиннобазные потому занос вполне предсказуем.
Из минусов на заднем сиденье перевозить пассажиров жалко - спинка стоит почти вертикально, неудобно. Ну в Наварре эту проблему решили, в новом Л200 тоже не так плохо. В кузове что-то кроме картофана и цемента возить неудобно. Все либо летает по кузову, либо не вмещается по длине, либо жалко оставить на минутку, либо ... Короче все складывал в кабину. Потряхивает в негруженых пикапах изрядно.
Из плюсов кондовая конструкция и залихватский вид 8) .
Хавк, а нахрена тебе пикап, 80-ок пикапов не выпускалось?? :lol:

Паша давай я тебе из твоего терраника пикап замандячу? делов то всего 10 минут шума болгарки и у тебя пикап, а тент от уазика поставиш, зато дёшево :wink:

Паш, у нас на родине халик гоняет. Этакий стелс, чутка приподнят на 31-й шоссейке, выкрашеный черной матовой краской по кругу, затонированный. Угарный самолет, народ пугается. Так вот у него хозяин замудрил систему, аля крышка кузова, из (незнаю как правильно называется) "роль-ставней" мелких, типа как витрины магазинов закрывают на ночь. Замочек правильный врезан, ключиком открыл, ручку поднял, в спец.тубус свернул одним движением руки, красота. Но это в ровень с бортами все сделано. В свернутом положении тубус занимает место ~15х15см, т.е. свернул, наложил бетонных блоков выше крыши, тентом накрыл и вперед на Пихтовый зимой.
А материал для тентов, по крайней мере у нас, продается в конторах занимающихся обтяжкой салонов авто, мебели и т.д. Так и называется тентовый материал.

Иии теперь у тебя дацун?? В ем же спать неудобно..

Кунг. и дырку в потолке чтобы костёр разводить.

Точно! Тем более пожарная безопасность в норме - все железное!  :roll:

У меня пару лет L200 в старом кузове (до того как он стал дутым).  Кузов 1.5м на 1.5м, ближе к кабине пространаство сокращают колесные арки.  40см в высоту до крышки.  Крышка - рольставни.  

>- Кто ни будь из вас перевозит вещи в кузове?
В путешествиях там просто все ездит.  В обычной жизни - инструмент, лопата, тросы, сноуборд/кайтборд, кайты, удочка, стульчики, столик, иногда палатка с ковриками,  и прочий хлам который в выходные нужен бывает.

- Как эти вещи беречь от осадков, температуры, хищения?
рольставни + замок на задний борт

- Стоит ли делать тент на кузов?
- Тент надо вровень с бортами или вровень c крышей?
- Стоит ли кузов закрыть кожухом типа из рифленки?
Если тент делать вровень с бортами, то лучше рольставни - они практически водонепроницаемые.

- Что лежит на полу кузова? Голое железо? Дерево? Лист резины?
- Надо ли беречь пол кузова (ну например хайджек просто так бросать или на лист резины)?
Залил антигравием, не очень стойкое покрытие получилось - протирается быстро.    Однако я все бросаю без разбора - лопата и сноуборд шандарахаются там и портят картину (я их еще и до антигравия туда бросал на покрашеное железо). Существуют специальные более стойкие полимерные покрытия.  Бывает вкладыш резиновый, но он протирает места контакта с кузовом потому что немного ерзает.

- У него говорят жопа легкая. Зимой возите бетонный блок в кузове?
Ага, легкая.  На заднем приводе на гололеде зад сносит только успевай подруливать - однако все предсказуемо и доставляет удовльствие.  Если 4Wd включить, то идет как по рельсам (но не повернуть - у меня межосевого дифа нет).

Еще особенность эксплуатации и пользования:
Главное замечательное свойство состоит в том, что всякая грязная и мокрая фигня не попадает в салон, все сбрасывается в кузов. Еще она громко стучит в кузове (если он не набит под заявзку), а в салоне - тишина и спокойствие.  Однако, в поездках приходится останавливаться чтобы достать например сочок из холодильника.  Еще - удобство погрузки/выгрузки по сравнению с обычным багажником.  Раскрыл рольставню и все вещи у тебя как на ладони - доставай что хочешь, и подходи с любой стороны.  Можно перевозить крупногабаритные грузы.  Задний борт, если его откинуть образует замечательный стол, на котором можно даже сидеть и болтать ногами.  

Вобщем у меня практически одни положительные впечатления от эксплуатации такой формы кузова.