Уж лутше чтото что достовернох работает приемлемо чем чтото что наверно работает лутше.

Короче продолжается затоваривание запчастями для стройки.

Сюда буду писать с ценами чтоб не забыть, интересно будет бюджет посмотреть, хотя он (бюджет) уже начинает тихонько трещать.

-Куплены две рессоры задние УАЗ 9 листов  новые (итого из 6 рессор будем делать 4-ре усиленные) 1650*2 = 3300р.
-Аммо Арктик Плза XDrive - газомаслосинтетическое Газель 4x1000=4000р.
-Генератор 90Ампер - Зил Бычек - 3500р.
-Ремни безопасности инерционные мать их подорожали - 2300 пара.
-Бак Зил131 (175л) 2x2500=5000р + ресивер в нагрузку.

Отдал Лапочку на живодерню Джиптойса

Комлект ГУР оказывается не полный, т.е он расчитан на машину на которой уже стоял гур.

А нам потребовалось купить:
-Рулевую колонку под ГУР - 1350р
-проставку венилятора (без нее не встает ремень) -100р.
-шкив под гур на коленвал - 580р.

Новыя банка воздушного фильтра - компактная от санитарки с коленом и гофрой - 2000рэ.

В магазине крепеж оставлено 402рэ на комплектуху для веткоотбойников и рымы, на капот.

ДВС, КП, РК?

Ждем РК  Ульяновского Авторемзавода.
пониженная 1:3.01 против 1:1.94
Увеличение крутящего момента в 1,5 раза позволит уверенно крутить 35-е катки на тяжелом грунте, даже при слабеньком штатном ДВС.

Конечно можно было бы воткнуть импортный дизель+акпп....
Но это не входит в данный проект, и не вписывется в концепцию ремонтопригодности и унифцированности всех машин экспедиции.

По случаю урвал занедорого. SergHard навел.
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=19092
Новые такие по 15500 за коляску

Ну и что.. все равно до сих пор ни одна колесная машина не пересекла Саяны  :twisted:  :twisted:  

Отлично поторговались  

даааа... хотел бы я посмотреть на УАЗ с рул. рейкой!!! интересно куда её прихерачили и сколько метров она проедет  :lol:

Эта, я не понял, при такой стройке и подвеску на резине оставлять?