До меня авто действительно жил в калужской обл., в охотхозяйстве.
Не успел еще фото подготовить.
Выкладываю до меня в собранном виде и при мне в процессе разбора.
Простите за качество - на телефон делал фото.
По состоянию и из истории эксплуатации:
авто прибыл в 2000 году своим ходом из Германии - знаю владельца.
Был перепродан в охотхозяйство в 2001 году и тут-то все и началось:
- сервиса никакого, не мазали никогда и ничего - шворни верхние под замену;
- проехали на нем около 70000 км;
- погружали в жижу по самый тент дверей;
- вытаскивали тракторами - погнули заднюю поперечину рамы;
- оторвали КПП от крепления - не заметили и доехали так до стоянки;
- вырвали компрессор;
- согнули силовой каркас кабины в районе водительского сиенья;
- сцепление под замену;
- глина везде;
- тормозных механизмов в следствие коррози практически нет ни на одном колесе.
Появилась сквозная коррозия кабины под краской.

План сделать из авто аналог желтого как на картинке.
Сейчас разобрал кабину.
Купил моновпрыск от ауди 80 2.0 литра комплект.
Уже переделал трамблер на 3 датчика Хола и 3 катушки зажигания с зазором искровым в свечах 1 мм. авто стала заволиться мгновенно, появился момент на низах.
На этом первичные испытания закончились и началась фаза восстановления деталек и рисование плана постройки.
Конечно без технической базы очень сложно и долго, но читая подвиги Олега TLCrazy, Вадикана, Лисника и остальных парней силы только прибавляются.
Спасибо всем парням за подробные описания всех проектов.
Супер.  

 

blizzard, спасибо за интерес, но думаю, что обновления моей темы будут очень редкие - времени зимой нет.
Если парни (модераторы) примут решение тему перенести - я не против.
Просто Petrov_kamensk просил пост про авто - я и написал.
Если кто сотрет - так и не очень жаль - могу восстановить, где скажут. ))))))
Руки дойдут до тормозов и ступиц - сделаю скорее всего вариант bogra как наиболее простой в затратах и металлообработке.

по фото он не такой уж и замученный

Да, укатали сивку крутые Егорки. А как трансмиссия пережила такие издевательства? Судя по всему во всех агрегатах вероятно наличие воды, песка и будет большой удачей, если там не придётся менять всё подряд.  

транспортный налог только три года живет , остальной списывается

Хоршо хоть первый владелец в утиль не списал его-секасу ещё больше было-бы! А при наличии ПТС и свидетельства по новым правилам и хозяин не нужен совсем, можно было и не искать,но  если только налог за 13 лет отдать. Ну а вообщем не так страшен чёрт как его малюют-разберёться,соберёться и УСЁ БУДЕТ ГУД!!!

После долгого заточения в застенках московского гаража 6х3 м авто увидел солнечный свет))).
Был снят мотор и принято решение поставить OM617.

Занялся кабиной.

Есть риск лишиться гаража, т.к. есть уже проект застройки площадей под жилой фонд и нужно скорее заставить унимог передвигаться самостоятельно даже пусть и с временными техническими решениями, чтобы не получилось ситуации, когда придется с огнем в заднице носиться и искать площадь, куда рассовать детали и шасси.

Поэтому отдал кабину в кузовной.

У меня товарищ занимается раптором и кузовными работами на хорошем уровне.
Главное сам любит это делать, поэтому относится к качеству того, чем занимается достаточно строго, что не может не положительно сказываться на итоговом качестве работ.
Если кому нужно будет в Москве - обращайтесь

Несколько картинок по данному поводу и легкое кино процесса.