мне кажется квадроциклы несколько иная тематика, трудно будет в одной команде машинам и квадроциклам двигаться, разные скорости разная проходимость, разные требования к экипировки, вобщем с туризмом на квадрациклах лично у меня опыта нету вообще никакого

Игорь, а может туда через бугумуз,а  обратно через акколь? или наоборот. Чтобы двух зайцев и заодно сравнить по-честному (в одно и то же время)?

>>Игорь, а может туда через бугумуз,а обратно через акколь?
>>или наоборот.
>>Чтобы двух зайцев и заодно сравнить по-честному
>>(в одно и то же время)?
>>>>на укок то неделя мало, а еще пихать сюда что-то. думаю не стоит
Да не, это все там же, только двух зайцев все равно не подстрелить, так как Бугумуз и Акколь, это так сказать два возможных выхода с одного закальцованного маршрута.

да я пока еще сильно не думал. много но и точно сказать много.
перед тем как доки подавать будешь если не сложно свистни:).
если что-то раньше выяснится то я обязательно стукну.

Всем привед.
Игорь я точно собираюсь ехать, со штурманом определился.

Акромя Васи на Падже и меня с Томска еще собирается экипаж на Патрике подготовленном (правда без шноркеля), и на 90% экипаж на ТЛК 105 соответствующим Вашим требованиям.

1-3 мая постараюсь к Вам  приехать (95%), думаю к этому времени по составу машин с Томска будет все ясно.

По поводу маршрута. Свою точку зрения я уже выражал, по мне так лучше сначала зайти со стороны Беляшей, посмотреть Самаху, постараться доехать до слияния Аргут-Карагем (извеняйте, ну уж очень мне хочется на это место хоть пешком глянуть). Со стороны Беляшей глянуть на брод через Джазатор и оставить шанс если вода будет высокой то заехать на плато и вернуться через Теплый ключь, либ через Акколь. Хотя если оставлять шанс, то будет соблазн им воспользоваться, не будет шанса, не будет и соблазна, хошь не хошь реку в брод брать. В общем вся ответственность на организаторах, как скажите так и будет. Не будешь же через Бугымуиз туда-сюда кататься.

Леша "Пока еще НЕ член..." давай собирайся, "Венское"  (прям как Миша) гарантирую.

По поводу сроков. Планирую 29 мая (пятница) рвануть через Новокузнецк-Кузедеево на Манжерок. Субботу 30 немного бухнуть на берегу Катуни и попариться в бане (благо знакомые есть), в воскресенье 31 мая двинуть в Кош-Агачь. Отпуск взял до 10 июня включительно. Теоретически должны встретиться 1 июня утром в Кош-Агаче.

Шлите данные, уже начал набрасывать маршрутную книжку и инфу для погранцов, осталось две недели!

Если шноркеля нет, надо дома подумать как например шланг от пылесоса присобачить или еще чаго, что можно будет на месте быстро соорудить для преодоления преграды, водички хлебнуть думаю явно никому нехочется.

Это хорошо.

Впринципе логично, развернуть колько в обратном направлении.
Только в таком случае "штурм" Аргут-Карагем нужно делать по упрощенной прорамме, без фанатизма, дабы поберечь машины для проезда по самому плато.
Ну и на дозаправку в Беляшах при таком раскладе расчитывать не стоит, все плато едем только на своих запасах.

или в Акташе, посмотрим как с доками получится
народу много набирается, сам начинаю склонятся к выезду 30 мая,
придчувстуя что такой толпой мы быстро ехать несмогем

снег вполне может быть...
готовьте лопаты

нене, давайте не будем менять направленность "кольца"! ехать на запасах бенза ето очень и очень ограничивает отдых как в аспекте масштаба так и в аспекте морального духа, который еще и у разных членов по-разному будет исчезать, т.к. машины разношорстные и кушают всяко по-разному =)
всетаки из всех там пунктов наиболее цивилизованный беляши и там наверняка должен быть бенз. и соответственно рядом с ним быть лучше к концу "кольца"! категорически.

имхо, если сильно хочется протоптать аргут-карагем, то его также как мета цель лучше достичь под конец маршрута, чтобы чувство удовлетворения было наивысшее и так сказать в точке ж

если у алтайцев 80ый как у монголов, то машинка его кушает и без детонации. но есть подозрение, что наверняка у монголов качественней бенз...?????