Вот невезуха! По семейным обстоятельства пришлось вернуться  

Мы вернулись!

[/url]

Молодцы!
Красотища!!!
Ждем рассказов

Мы вернулись!

Мои потери:

* В рейде от вибрации на камнях умер генератор. Ездил 2 дня на АКБ. Дизель ест очень мало электричества без фар. Особенно понравилось подниматься на горный перевал (2я пониженная передача!) ночью в полночь без фар!    Разбирали генератор вчетвером в базовом лагере в свободное время, на это ушло 3 часа. Перепаял на травке регулятор напряжения. Гена ожил. Возвращались домой. В Канске он снова умер. Времени чинить не было. Ехал на АКБ 2 дня. Благополучно прибыли в Новосибирск.

Отдельная благодарность Евгению (shev@nsk) который всю дорогу снабжал меня заряженными аккумуляторами  

* В Ачинске из МКПП пошел странный звук, медкомиссия решила, что нахлебался воды. Шел до НСК на 4й передаче 80-90 км/ч.

* Начал бежать тосол откуда-то. Ехал, доливал.

Поездка действительно удалась!

В нашей группе - было 12 машин.
Включая 1 из Омска
1 из Барнаула
2 из Томска
2 из Красноярска
С нами были Одессисты - наши друзья еше по монголии.

Было весело :wink:  Сварочный аппарат доставали 3-и раза, все по поводу НИВ касноярского Лешего, и томского Витяя. Нивы оказались вообще веселыми - две капиталки заднего моста и многое, многое другое.
Остальное - по технике мелочи. Несколько перегревов по жаре на крутейших внедрожных горных перевалах, Генератор - Хавка, пома, кардан, радиатор и всякая хрень на уазиках, ну и Нивы, нивы, нивы ...

Тщательнее надо готовиться к путешествиям, тшательнее!!

Да и вообще наша колонна смотрелась немного лоховато на фоне боевых дроческопов иркутян, читинцев и сахалинцев.
Где же были наши монстры?
Видать подиздержался народ, поразложил свои машины на всяких чемпионатах Сибири  8)  

У нас в группе:
Два абсолютно стоковых 95-х прадика.
Сафарь и 80-й крузак тоже без признаков тюнинха.
Буханка братьев Скромных.
Вадикановкий Уаз
Уаз Антоши-Шустрого из Красноярска (тот который с деревянным колесом от телеги вместо запаски)
Две развеселых красных нивы
и мой эскудо.

Итого:
- лифтованая машина - одна (из эскудика конечно неплохой пирожок удалось испечь https://offroadmaster.ru//tmp/escudo1.jpg
Боди лифт, лифт подвески, 31-е колеса - но все равно на мега монстра ни как не тянет.
- Лебедки три на всю толпу.
- Шноркель один - у Хавка.
- Грязевая резина одна - 33 у Вадикана.

Поначалу на нас косо посмартивали, но потом  мы все показали, где сраки зимуют. Прошли весь рейд, участвовали (и не безрезультатно) во всех сотязаниях. Парили пол фестиваля в своей бане. Заняли первое место на презентации клубов.

Природа - Класс!! Малое Море - Супер! Ольхон - вдоль и поперек!

Спасибо Протектору, за то что они замутили всю эту бучу и за то что у них есть Байкал!

Народ понаехал со всей России. От Сахалина до Москвы и от Казахстана до Одессы. Ни и ясен перец - Сибирь была.

Спасибо всем нашим участникам, за командный дух и взаимовырочку!
Это именно то что нас отличает от прочих.
Все супермолодцы - до встречи в новых походах!

Один 95-тый, второй мой 90-ый.
Кстати я на веревке не разу не ездил, везде прошел сам. Правдв один раз чуть не перевернулся, спасибо TLCrazy - помог правильно вырулить из западни.


И первое место  на конкурся "пивной живот"

Всему Сибирскому марафону огромной спасибо, такой классной поездки у нас давно не было.

Осмотрел машину - две коцки на лобовом (две уже было, так что не критично), Сопливит пульник ШРУС'а и пыльник наконечкика рулевой тяги. Для неподготовленной машины и таких дорог очень не плохо.

Насчет поломок нашей нивы могу сказать только одно - пить надо меньше. Неужели не помните Витю на фестивале майском?  
Три раза перед поездкой инструктировал штурмана, чтобы не давала Вите пить за рулем - не помогло

Нашу ниву мог бы занести в подготовленные машины, все же не просто нива. И шноркель у нее, и резина грязевая, и лифт.

Кстати, недавно вытащили из колеса гвоздь, с которым он с Иркутска приехал. Оказался вовсе не гвоздем, а какой-то втулкой 12см длинной.

После вытаскивания спустило колесо или держит?

Бескамерки рулят!!!